# Von 1867 bis 1918 hieß er Franz-Josephs-Platz > 12.280 Quadratmeter offen zum Golf, sieben Paläste und zwei Namen. Dazu eine Straßenbahn, die eine Standseilbahn 800 Meter weit bergauf schiebt. URL: https://myitalia.it/de/geschichten/trieste-was-not-italian Last updated: 2026-09-03 Der Hauptplatz von Triest heißt erst seit 1955 Piazza Unità d'Italia: von 1867 bis 1918 hieß er Piazza Francesco Giuseppe, nach dem österreichischen Kaiser. ## Der Platz und seine zwei Namen 12.280 Quadratmeter misst die Piazza Unità d'Italia, und sie öffnet sich unmittelbar zum Golf, gerahmt von 7 Gebäuden. Von 1867 bis 1918 trug sie den Namen des österreichischen Kaisers und seit 1955 den heutigen, nach der Rückkehr Triests zu Italien. Die Gebäude datieren eher das Geschäft der Stadt als ihre Politik: Palazzo Pitteri von 1780, Palazzo Stratti 1839, Palazzo Modello 1871, das Grand Hotel Duchi d'Aosta 1873, das Rathaus von Giuseppe Bruni 1875, der Sitz des Lloyd Triestino 1884 und der Palast der österreichischen Statthalterei 1905, heute Präfektur. Der Brunnen der vier Kontinente von Giovanni Battista Mazzoleni entstand zwischen 1751 und 1754. Zwischen 2001 und 2005 verlor der Platz seinen Asphalt und bekam eine Steinpflasterung zurück. ## Was diese Seite nicht erzählt Die Ereignisse zwischen 1945 und 1954, die zur Umbenennung von 1955 führten, stehen nicht in unserem geprüften Faktenbestand und werden hier deshalb nicht zusammengefasst. Daten und Rechtsakte, mehr nicht. Das ist eine bewusste Grenze bei einem Thema, über das in Familien bis heute gestritten wird. Zwei Namen und zwei Zeiträume, 1867 bis 1918 und ab 1955, sind das, was die Dokumentation hergibt, und sie genügen, um zu sagen, dass dieser Platz nicht immer italienisch war. Der eine ständig wiederholte Superlativ über diesen Platz, er sei der größte Europas mit Blick aufs Meer, ist von keiner amtlichen Quelle bestätigt, die wir öffnen konnten. Wir halten die 12.280 Quadratmeter fest und hören dort auf. ## Die Straßenbahn, die eine Standseilbahn schiebt 5,175 Kilometer steigt die Linie 2 von der Stadt auf den Karst hinauf, und rund 800 Meter dieses Anstiegs übernimmt ein Wagen der Standseilbahn, der die Straßenbahn schiebt, bei Steigungen bis 26 %. Diese Anordnung hat in Europa kein Gegenstück. Ihre Betriebsgeschichte gehört geprüft, bevor du damit planst. Die Linie stand nach dem Unfall vom 16. August 2016, fuhr ab dem 1. Februar 2025 wieder, stoppte am 12. Oktober 2025 wegen eines Seilschadens und nahm den Betrieb am 27. Juli 2026 mit vorläufiger Endstation Piazza Dalmazia auf. Die historische Endstation ist die Piazza Oberdan, mit Arbeiten von Ende 2026 bis Juni 2027. Die Auslastung ist auf 80 % der Kapazität begrenzt, stehen ist nur auf der hinteren Plattform erlaubt, es gelten die städtischen Fahrscheine Triests mit kontaktloser Zahlung an Bord, und für Rollstuhlfahrende ist die Bahn nicht zugänglich. ## Die Risiera di San Sabba, Eintritt frei, Bus 8 Von 9:00 bis 19:00 Uhr öffnet die Risiera vom 1. März bis 11. Oktober, letzter Einlass 18:30 Uhr, und von 9:00 bis 17:00 Uhr ab dem 12. Oktober, letzter Einlass 16:30 Uhr. Der Eintritt ist frei, der Audioguide kostet 3,50 €, die Busse 8 und 10 halten in der Nähe, die Adresse lautet Via Giovanni Palatucci 5, Zugang vom Piazzale De Simone. Das Gebäude war eine Reisschälanlage, errichtet zwischen 1898 und 1913. Nach der deutschen Besetzung wurde es in ein Polizeihaftlager umgewandelt. Am 15. April 1965 wurde es per Dekret von Staatspräsident Giuseppe Saragat zum Nationaldenkmal erklärt, und seit 1975 ist es Stadtmuseum, in einer Instandsetzung nach dem Entwurf von Romano Boico. Die in den meisten Darstellungen wiederholte Formel, dies sei das einzige NS-Lager mit Krematorium auf italienischem Boden, ist in der Fachliteratur gängig, steht aber nicht wörtlich auf den zwei amtlichen Seiten, die wir gelesen haben. Wir berichten den dokumentierten Status und lassen den Superlativ seiner Literatur zugeschrieben. Die Sala delle Croci ist nur teilweise zugänglich. ## Die Stadt an einem Tag lesen Drei datierte Orte tragen das Jahrhundert: ein Platz, 1955 umbenannt, eine Straßenbahnlinie, seit 2016 zweimal gestoppt, und ein Denkmal, ausgerufen am 15. April 1965. Keiner davon verlangt eine Führung. Geh zuerst über den Platz, am Morgen, wenn die Seite zum Golf offen und leer ist. Nimm die Bahn, wenn sie in dieser Woche fährt, und geh zuletzt zur Risiera, weil danach nichts anderes mehr passt. Für Reisende aus dem deutschsprachigen Raum liegt in diesen drei Adressen mehr eigene Geschichte als in den meisten italienischen Städten. Sie steht hier mit Daten und ohne Deutung. Zur Stadt geht es bei [Triest](/de/orte/trieste). ## FAQ ### Seit wann heißt der Platz Piazza Unità d'Italia? Seit 1955, nach der Rückkehr Triests zu Italien. Von 1867 bis 1918 trug er den Namen des österreichischen Kaisers, Piazza Francesco Giuseppe. Er misst 12.280 Quadratmeter und öffnet sich direkt zum Golf, gerahmt von sieben Palästen. ### Fährt die Straßenbahn nach Opicina? Sie hat den Betrieb am 27. Juli 2026 wieder aufgenommen, mit vorläufiger Endstation Piazza Dalmazia. Zuvor stand sie seit dem Unfall vom 16. August 2016, fuhr ab dem 1. Februar 2025 und stoppte am 12. Oktober 2025 wegen eines Seilschadens erneut. ### Was ist an dieser Straßenbahn besonders? Auf rund 800 Metern ihrer 5,175 Kilometer wird der Wagen von einer Standseilbahn geschoben, bei Steigungen bis 26 %. Diese Bauart hat in Europa kein Gegenstück. Zugelassen sind 80 % der Kapazität, stehen darfst du nur auf der hinteren Plattform. ### Was kostet der Besuch der Risiera di San Sabba? Nichts, der Eintritt ist frei. Geöffnet ist vom 1. März bis 11. Oktober von 9:00 bis 19:00 Uhr, letzter Einlass 18:30 Uhr, ab dem 12. Oktober bis 17:00 Uhr, letzter Einlass 16:30 Uhr. Der Audioguide kostet 3,50 €. ## Sources | Fact | Source | Confidence | Valid until | |---|---|---|---| | Piazza Unita' d'Italia a Trieste misura 12.280 metri quadrati, si apre direttamente sul golfo ed e' incorniciata da sette palazzi, dal Municipio del 1875 al palazzo Pitteri del 1780; porta questo nome dal 1955, dopo il ritorno di Trieste all'Italia | [Wikipedia](https://it.wikipedia.org/wiki/Piazza_Unit%C3%A0_d%27Italia) | medium | 2099-12-31 | | Il tram di Opicina, linea 2, sale dal centro di Trieste al Carso su 5,175 chilometri e comprende un tratto di circa 800 metri spinto da una funicolare con pendenze fino al 26%, caso unico in Europa; fermo dall'incidente del 2016, e' stato riattivato il 1 febbraio 2025, si e' fermato di nuovo il 12 ottobre 2025 per un guasto alla fune e ha ripreso il servizio il 27 luglio 2026 con capolinea provvisorio in piazza Dalmazia | [TPL FVG](https://tplfvg.it/it/servizi/tramopicina/); [ANSA, 18 luglio 2026](https://www.ansa.it/friuliveneziagiulia/notizie/2026/07/18/riprende-il-servizio-dello-storico-tram-trieste-opicina_d2626a04-22a2-43d0-b8ae-fff87f7f3a73.html) | medium | 2027-06-30 | | La Risiera di San Sabba, unico lager nazista con forno crematorio sul suolo italiano, e' un ex pilatoio di riso costruito fra il 1898 e il 1913 e trasformato in Polizeihaftlager dopo l'occupazione tedesca: e' Monumento Nazionale dal 15 aprile 1965 e Civico Museo dal 1975, con ingresso gratuito | [Civico Museo della Risiera di San Sabba - Comune di Trieste](https://risierasansabba.it/la-storia/); [doc 2](https://www.risierasansabba.it/) | medium | 2027-06-30 | ## Image https://media.myitalia.it/media/city.trieste.1600.jpg Author: Diego Delso. License: CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0). Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ayuntamiento,_Trieste,_Italia,_2017-04-15,_DD_10.jpg ## Other languages - en: https://myitalia.it/stories/trieste-was-not-italian.md - it: https://myitalia.it/it/storie/trieste-was-not-italian.md - es: https://myitalia.it/es/historias/trieste-was-not-italian.md - fr: https://myitalia.it/fr/recits/trieste-was-not-italian.md