Siete días: Roma, Florencia y Venecia en tren

Tres bases en siete noches, Roma 3, Florencia 2 y Venecia 2, sobre una espina dorsal de alta velocidad: 1 hora y 35 minutos de Roma a Florencia y 2 horas y 14 de Florencia a Venecia.

Los tres trayectos, en minutos

Roma Termini a Firenze Santa Maria Novella son 1 hora y 35 minutos en el mejor servicio, con una mediana de 1 hora y 41 entre los Frecciarossa directos y 48 salidas contadas en un día laborable de septiembre de 2026; el directo más lento tarda 1 hora y 57.

Firenze Santa Maria Novella a Venezia Santa Lucia son 2 horas y 14 minutos en el servicio directo más rápido. Roma Termini a Venezia Santa Lucia directo son 3 horas y 59, con mediana de 4 horas y 4 y un peor caso directo de 4 horas y 20.

Leídos juntos, esos tres números defienden solos la parada intermedia: añadir Florencia a un viaje de Roma y Venecia casi no cuesta tiempo de tren.

Siete noches encajan distinto según de dónde salgas

El viajero español duerme 2,68⁹ noches en cada alojamiento y el latinoamericano 2,62⁹, prácticamente lo mismo, pero el viaje entero dura 6,4 noches frente a 13,9⁹. Lo que cambia no es el ritmo de cada parada, son las etapas: ~2,4 en un caso y ~5,3 en el otro.

Para quien sale de Madrid o Barcelona, estas siete noches son el viaje completo y conviene no añadir una cuarta ciudad. Para quien llega de Ciudad de México, Buenos Aires o Bogotá con dos semanas en Europa, esta ruta es la mitad italiana de un recorrido mayor, y entonces sí tiene sentido colgarle Nápoles o Milán por los extremos. Los precios están en euros verificados en septiembre de 2026.

Días 1 a 3: Roma, con una entrada que sale 30 días antes

Las entradas del Coliseo salen a la venta 30 días antes de la fecha de visita, llevan el nombre de quien compra y una franja horaria obligatoria, y la entrada estándar de 24 horas limita a 75 minutos el tiempo dentro del anfiteatro.

Cuesta 18 euros, 2 euros para ciudadanos de la Unión Europea de 18 a 25 años y 11,50⁴ euros con la Roma Pass, y cubre el primer y el segundo nivel con las terrazas, el museo del Coliseo, el Foro Romano y el Palatino.

Ponla en el día 2, no en el 1. El desfase horario y una hora fija de acceso se llevan mal, y la fecha de venta es lo bastante lejana como para poder elegir la franja.

Día 4: del sur al norte a mitad de semana

Con 48 servicios directos contados en el día laborable muestreado, el tren de media mañana nunca es el último, y entras en el hotel florentino a la hora de comer.

Reserva asiento en vez de presentarte en la estación. Los boletos de alta velocidad van atados a un tren y a una plaza, al contrario que los regionales, y esa es la diferencia mayor entre los dos sistemas italianos. Los regionales sí se validan antes de subir; los de alta velocidad, no.

Días 4 y 5: Florencia, y el pase que sale más barato

El PassePartout de 5 días cuesta 40 euros y cubre los Uffizi, el Palazzo Pitti y el jardín de Boboli; con el Corredor Vasariano son 58 euros. El suplemento del corredor en una visita suelta son 20 euros.

Esos 40 euros valen menos que la suma de las partes: la entrada anticipada de los Uffizi sola cuesta 29 euros y el Pitti 19. Quien pase más de un día en Florencia pierde dinero comprando por separado.

La tarifa propia de los Uffizi merece una segunda lectura, porque invierte la lógica habitual: 25 euros el mismo día, 29 euros reservando antes, 2 euros la reducida y 16 euros la tarifa de tarde para accesos posteriores a las 16:00, introducida en enero de 2026. Hay además un pase anual de 80 euros, 120⁵ el familiar y 25 solo para Boboli.

Día 6: Florencia a Venecia, 2 horas y 14

El servicio directo más rápido tarda 2 horas y 14 minutos, lo que deja una tarde entera al otro lado. Llegas a Venezia Santa Lucia y ya estás dentro de la ciudad, sin ningún traslado.

Compra el abono de transporte en la estación, antes del primer barco. Los abonos por tiempo cuestan 25 euros por 24 horas, 35 por 48, 45 por 72 y 65 por 168⁷, y la validez corre desde la primera validación y no desde medianoche. Un viaje suelto son 9,50 euros, así que el de 24 horas se amortiza en menos de tres trayectos.

De 6 a 29 años el abono de 72 horas queda en 27 euros tras comprar la tarjeta Rolling Venice por 6 euros. El Venezia Daily Pass de 24 horas cubre además los regionales de Trenitalia dentro del término municipal.

Día 7: salir de Venecia, y lo que no pagas

La tasa de acceso de Venecia no se aplica desde el 27 de julio de 2026, tras una prueba que corrió del 3 de abril al 26 de julio en 60 días no consecutivos. Cualquier temporada posterior exige un acuerdo nuevo del ayuntamiento, así que es un hecho con fecha, no un estado permanente.

Tampoco afectaba nunca a quien dormía en la ciudad. En un viaje de siete noches con dos venecianas, ese cargo no era tuyo en ningún caso.

Las páginas de ciudad detrás de esta ruta son Roma, Florencia y Venecia.

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