# Aeropuertos de Italia: 230 millones en 2025 > Dos fuentes oficiales dan cifras distintas del tráfico aéreo italiano de 2025. Aquí están las dos, los códigos IATA y el aeropuerto que te conviene. URL: https://myitalia.it/es/planifica/airports Last updated: 2026-09-03 En 2025 los aeropuertos italianos movieron 230,08 millones de pasajeros según Assaeroporti, un 5,0% más que en 2024, y 229,74 millones según ENAC: dos fuentes oficiales con perímetros de medición distintos. ## Dos cifras oficiales, y ninguna es falsa Assaeroporti, que recoge los datos de los propios gestores aeroportuarios, publica 230,08 millones de pasajeros en 2025. ENAC, el ente regulador, publica 229,74 millones para el mismo año. La diferencia es del 0,15% y viene del perímetro: el total de Assaeroporti incluye aviación general y tránsitos directos. Lo decimos porque vas a encontrar las dos cifras citadas como si fueran la única, y conviene saber por qué difieren. ## El aeropuerto que te conviene depende de dónde vengas Roma Fiumicino (FCO) encabeza la lista con 51,3 millones de pasajeros y Milán Malpensa (MXP) le sigue con 31,4 millones, un 8,6% más que en 2024. Son los dos grandes centros de conexión del país. Si llegas desde México, Bogotá, Santiago o Buenos Aires, tu vuelo terminará casi con seguridad en uno de esos dos, con o sin escala europea previa. Si llegas desde Madrid, Barcelona o Bilbao para tres o cuatro noches, esa lógica no te sirve de nada. ## Para el vuelo corto europeo, la lista es otra Bérgamo Orio al Serio (BGY) fue el tercer aeropuerto italiano en 2025 con 16,9 millones de pasajeros, aunque bajó un 2,4% respecto a 2024. Venecia Marco Polo (VCE) sumó 11,85 millones y Milán Linate (LIN) 11,13 millones. Detrás de ellos hay una red de aeropuertos medianos que es la que cambia realmente un fin de semana largo: Pisa, Bolonia, Verona, Nápoles, Bari, Catania, Palermo. Llegar a 40 kilómetros de tu destino en vez de a 400 vale más que cualquier diferencia de tarifa. ## Los códigos IATA, tal como los publica ENAC La lista oficial de aeropuertos abiertos al tráfico civil comercial recoge 24 códigos: FCO y CIA para Roma, MXP y LIN para Milán, BGY para Bérgamo, VCE para Venecia, TSF para Treviso, VRN para Verona, BLQ para Bolonia, FLR para Florencia, PSA para Pisa, TRN para Turín, GOA para Génova. Y en el centro y el sur: NAP Nápoles, BRI Bari, BDS Brindisi, SUF Lamezia Terme, PMO Palermo, CTA Catania, TPS Trapani, CAG Cagliari, OLB Olbia, AHO Alghero, TRS Trieste. ## Dónde falta información No existe una fuente primaria abierta con las rutas directas entre América Latina e Italia por aeropuerto, ni con las frecuencias semanales entre España e Italia. Circulan cifras de agregadores comerciales y no las publicamos. Lo que sí está verificado es el volumen de cada aeropuerto, y eso ya responde a la pregunta operativa: cuánta gente vas a tener delante en el control de seguridad. ## FAQ ### ¿Cuántos pasajeros movieron los aeropuertos italianos en 2025? Doscientos treinta millones según los datos de los gestores recogidos por Assaeroporti, un 5,0% más que en 2024. ENAC, con un perímetro de medición distinto, publica 229,74 millones para el mismo año. Las dos son fuentes oficiales. ### ¿Cuál es el aeropuerto más grande de Italia? Roma Fiumicino (FCO), con 51,3 millones de pasajeros en 2025 y un alza del 4,3%. Le siguen Milán Malpensa con 31,4 millones y Bérgamo Orio al Serio con 16,9 millones. Los tres están gestionados por empresas distintas. ### ¿Qué aeropuerto conviene para una escapada de fin de semana desde España? El que esté más cerca de tu destino, no el más grande. Italia tiene 24 aeropuertos con código IATA en la lista oficial de ENAC, entre ellos Pisa (PSA), Bolonia (BLQ), Catania (CTA), Bari (BRI) y Nápoles (NAP), y muchos vuelos cortos aterrizan ahí. ### ¿Por qué las dos cifras oficiales de 2025 no coinciden? Porque miden cosas ligeramente distintas: el total de Assaeroporti incluye aviación general y tránsitos directos. La diferencia entre las dos es del 0,15%, lo bastante pequeña para no cambiar ninguna decisión de viaje y lo bastante real para no ocultarla. ### ¿Cuál es el código IATA del aeropuerto de Venecia? VCE es el código de Venecia Tessera Marco Polo, y TSF es el de Treviso: son 2 aeropuertos distintos. En la lista oficial de ENAC figuran también VRN para Verona, BLQ para Bolonia, FLR para Florencia y PSA para Pisa. ## Sources | Fact | Source | Confidence | Valid until | |---|---|---|---| | Nel 2025 gli aeroporti italiani hanno movimentato 230.080.945 passeggeri secondo i dati dei gestori raccolti da Assaeroporti (+5,0% sul 2024); ENAC, con un perimetro leggermente diverso, indica 229.740.554 passeggeri per lo stesso anno. | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [doc 2](https://assaeroporti.com/statistiche/); [ENAC](https://www.enac.gov.it/news/enac-pubblica-i-dati-di-traffico-2025-5-rispetto-al-2024-per-oltre-2297-milioni-di-passeggeri-negli-aeroporti-italiani/) | high | 2027-06-30 | | I codici IATA ufficiali dei principali aeroporti italiani, secondo l'elenco ENAC degli scali aperti al traffico civile commerciale, sono: Roma Fiumicino FCO, Roma Ciampino CIA, Milano Malpensa MXP, Milano Linate LIN, Bergamo BGY, Venezia VCE, Treviso TSF, Verona VRN, Bologna BLQ, Firenze FLR, Pisa PSA, Torino TRN, Genova GOA, Napoli NAP, Bari BRI, Brindisi BDS, Lamezia Terme SUF, Palermo PMO, Catania CTA, Trapani TPS, Cagliari CAG, Olbia OLB, Alghero AHO, Trieste TRS. | [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2099-12-31 | | L'aeroporto di Roma Fiumicino 'Leonardo da Vinci' (codice IATA FCO), che serve Roma, e' il primo scalo italiano con 51.306.744 passeggeri nel 2025 (+4,3% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 | | L'aeroporto di Milano Malpensa (codice IATA MXP) e' il secondo scalo italiano con 31.385.585 passeggeri nel 2025 (+8,6% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 | | L'aeroporto di Bergamo Orio al Serio (codice IATA BGY), terzo scalo italiano e principale base low cost del Paese, ha registrato 16.937.976 passeggeri nel 2025 (-2,4% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 | | L'aeroporto di Venezia Marco Polo (codice IATA VCE) ha registrato 11.850.336 passeggeri nel 2025 (+2,2% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 | | L'aeroporto di Milano Linate (codice IATA LIN) ha registrato 11.131.764 passeggeri nel 2025 (+4,5% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 | ## Other languages - en: https://myitalia.it/plan/airports.md - it: https://myitalia.it/it/organizza/airports.md - fr: https://myitalia.it/fr/preparer/airports.md - de: https://myitalia.it/de/planen/airports.md