# Milan-Bologne en train : 1 h 04 au plus rapide > Le direct le plus rapide entre Milan et Bologne met 1 h 04. Les deux musées Ferrari se visitent avec un seul pass, 38 € ou 42 €, à utiliser en 48 heures. URL: https://myitalia.it/fr/preparer/trains/milano-to-bologna Last updated: 2026-09-11 Le train direct à grande vitesse le plus rapide entre Milano Centrale et Bologna Centrale met 1 h 04, sur l'horaire en vigueur en septembre 2026. ## 1 h 04, et ce que nous ne savons pas 1 h 04 est le temps du direct le plus rapide entre Milano Centrale et Bologna Centrale, relevé dans le système de vente Trenitalia pour le mardi 8 septembre 2026. La médiane, le direct le plus lent et le nombre de départs quotidiens ne sont pas dans notre base, et les temps d'Italo ne sont pas vérifiés. Bologna Centrale est le nœud où l'axe à grande vitesse Turin-Milan-Naples croise la ligne vers Venise. Elle se trouve donc sur presque tous les trajets nord-sud ; la branche de Rome est sur [Rome-Bologne en train](/fr/preparer/trains/roma-to-bologna). ## Un seul pass pour les deux musées Ferrari Le Museo Enzo Ferrari à Modène et le Museo Ferrari à Maranello se vendent ensemble sous le nom de Musei Ferrari Pass : 38 € de septembre à mai, 42 € de juin à août, et 12 € pour les moins de 19 ans accompagnés de leur famille (2026). Le piège est le temps. Les deux visites doivent tenir dans les 48 heures : un pass entamé un samedi après-midi à Modène exige Maranello avant le lundi après-midi. Le prix vient du portail touristique officiel de la Ville de Modène et non de Ferrari, dont les pages n'ont pas pu être lues. Plus de détails sur [la page des musées de la Motor Valley](/fr/attractions/motor-valley-musei). ## L'été coûte 4 € de plus Le pass adulte coûte 4 € de plus en juin, juillet et août que le reste de l'année. Pour deux adultes et deux moins de 19 ans, l'écart entre les deux saisons est donc de 8 €, puisque le tarif jeune ne change pas. Le trajet de Bologne à Modène puis à Maranello, en train ou en bus, n'est pas dans notre base vérifiée. Préparez cette étape sur les sites des exploitants avant de lancer la fenêtre de 48 heures. ## Une heure à Bologne entre deux trains San Petronio, sur la Piazza Maggiore, est en entrée libre, et sur son sol court la méridienne de 67 m que Gian Domenico Cassini traça en 1655. La basilique, commencée en 1388 et jamais achevée, compte 22 chapelles latérales. Sa terrasse panoramique est fermée définitivement depuis la restauration (2026) : la vue d'en haut n'est pas une option ici. Les arrivées dans la ville et l'aéroport sont sur [la page accès de Bologne](/fr/villages/bologna/acces). ## Tarifs : non imprimés ici Aucun tarif pour ce trajet, Trenitalia ou Italo, n'est dans notre base vérifiée, et aucun n'apparaît sur cette page. Achetez sur les sites des opérateurs et comparez les deux pour votre date. Les chiffres vérifiés suffisent pourtant à ordonner la journée : 1 h 04 de train, une basilique gratuite à l'arrivée, et une horloge de 48 heures qui démarre au premier musée Ferrari. ## FAQ ### Combien de temps dure le train Milan-Bologne ? 1 h 04 sur le direct à grande vitesse le plus rapide entre Milano Centrale et Bologna Centrale, sur l'horaire en vigueur en septembre 2026. Seul le temps le plus rapide est vérifié pour ce trajet ; la médiane et le nombre de trains quotidiens ne sont pas dans notre base. ### Peut-on faire Maranello dans la journée depuis Milan ? Le train vous met à Bologne en 1 h 04, mais la suite vers Modène et Maranello n'est pas dans notre base vérifiée. Si vous visez les deux musées Ferrari, le pass commun impose les deux visites dans les 48 heures, ce qui convient mieux à une nuit dans la région qu'à un aller-retour. ### Combien coûte le Musei Ferrari Pass ? 38 € pour un adulte de septembre à mai et 42 € de juin à août, et 12 € pour les moins de 19 ans accompagnés de leur famille (2026). Il couvre le Museo Enzo Ferrari à Modène et le Museo Ferrari à Maranello, et les deux visites doivent tenir en 48 heures. ### La basilique San Petronio à Bologne est-elle gratuite ? Oui, l'entrée de la basilique de la Piazza Maggiore est libre. À l'intérieur, la méridienne tracée par Gian Domenico Cassini en 1655 court sur 67 m au sol. La terrasse panoramique est fermée définitivement depuis la restauration, en 2026. ### Les temps d'Italo sont-ils inclus pour Milan-Bologne ? Non. Le chiffre de 1 h 04 vient du système de vente de Trenitalia, consulté pour le 8 septembre 2026, et aucun temps d'Italo n'est vérifié dans notre base. Comparez vous-même les opérateurs pour votre date de voyage. ## Sources | Fact | Source | Confidence | Valid until | |---|---|---|---| | In treno ad alta velocita' Milano Centrale-Bologna Centrale il collegamento diretto piu' veloce impiega 1 ora e 4 minuti (orario in vigore a settembre 2026). | [Trenitalia (sistema di vendita Le Frecce)](https://www.lefrecce.it/Channels.Website.BFF.WEB/website/ticket/solutions) | medium | 2026-12-13 | | I due musei Ferrari - il Museo Enzo Ferrari a Modena e il Museo Ferrari a Maranello - si visitano con il Musei Ferrari Pass, che costa 38 euro da settembre a maggio e 42 euro da giugno ad agosto per gli adulti e 12 euro per gli under 19 accompagnati dalla famiglia; le due visite vanno effettuate entro 48 ore l'una dall'altra (2026). | [VisitModena - Comune di Modena](https://www.visitmodena.it/it/scopri-modena/terra-di-motori/i-luoghi-dei-motori/motori-museo-enzo-ferrari-modena) | medium | 2027-06-30 | | La Basilica di San Petronio in Piazza Maggiore a Bologna, iniziata nel 1388 e mai completata, ha ventidue cappelle laterali e ospita sul pavimento la meridiana tracciata nel 1655 da Gian Domenico Cassini, lunga 67 metri; l'ingresso e' libero, ma la terrazza panoramica e' chiusa in via definitiva dopo il restauro (2026). | [Basilica di San Petronio](https://www.basilicadisanpetronio.org/) | medium | 2027-06-30 | ## Other languages - en: https://myitalia.it/plan/trains/milano-to-bologna.md - it: https://myitalia.it/it/organizza/trains/milano-to-bologna.md - es: https://myitalia.it/es/planifica/trains/milano-to-bologna.md - de: https://myitalia.it/de/planen/trains/milano-to-bologna.md