# Quel aéroport italien pour quel voyage

> 230 080 945 passagers en 2025, et deux aéroports vendus comme Milan et Venise qui sont d'autres villes : les trois lettres du billet décident.

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Last updated: 2026-09-03

L'Italie compte 24 aéroports ouverts au trafic commercial avec un code IATA, ils ont reçu 230 080 945 passagers en 2025, et la question utile n'est pas lequel est le plus grand, mais quelles sont les trois lettres imprimées sur votre billet.

## Trois lettres valent mieux qu'un nom de ville

Deux des 24 aéroports commerciaux portent sur les brochures le nom d'une ville qui n'est pas la leur : Bergame, code BGY, est vendu comme Milan, et Trévise, code TSF, comme Venise.

La liste officielle de l'ENAC attribue un code à chaque site : FCO et CIA pour Rome, MXP, LIN et BGY autour de Milan, VCE et TSF pour Venise, PSA et FLR en Toscane, TRN pour Turin, GOA pour Gênes, NAP, BRI, SUF, PMO, CTA, CAG et OLB pour le Sud et les îles. Le code est stable, le nom commercial ne l'est pas.

## Milan en vend trois, et le troisième est une autre ville

Malpensa est le deuxième aéroport italien avec 31 385 585 passagers en 2025, et le plus dynamique des grands avec une hausse de 8,6 %. Code MXP, exploité par SEA, c'est lui qui porte le long-courrier, y compris depuis Montréal.

Linate, code LIN, a reçu 11 131 764 passagers et se trouve dans la ville, ce qui en fait l'aéroport des liaisons courtes. Bergame Orio al Serio, code BGY, en a reçu 16 937 976, troisième du pays, mais il est à Bergame, avec sa propre navette, et c'est le seul grand aéroport italien à avoir perdu du trafic en 2025, à 2,4 % de moins. La [page des aéroports de Milan](/fr/preparer/airports/milano) compare les trois.

## Rome : Fiumicino et le train, Ciampino et le bus

Fiumicino a reçu 51 306 744 passagers en 2025, 4,3 % de plus qu'en 2024, et c'est le premier aéroport du pays. Code FCO, exploité par Aeroporti di Roma, il est le seul des deux à avoir une gare : le Leonardo Express rejoint Roma Termini sans arrêt en 32 minutes pour 14,00 € l'aller (2026).

Ciampino, code CIA, a reçu 3 987 517 passagers la même année, en hausse de 3,3 %. Il est au sud-est de la ville, sans liaison ferroviaire propre, et vit surtout des compagnies à bas coût. Les deux sont détaillés sur la [page de Fiumicino](/fr/preparer/airports/fco).

## Venise, Pise, Vérone : le second aéroport

Venise Marco Polo, code VCE, a reçu 11 850 336 passagers en 2025. Trévise Antonio Canova, code TSF, en a reçu 3 200 130, dix-neuvième rang national, et il est pourtant affiché comme Venise sur la moitié des réservations à bas coût. La [page de Marco Polo](/fr/preparer/airports/vce) explique pourquoi le bus de l'aéroport y coûte plus cher que prévu.

Pise Galileo Galilei, code PSA, est le premier aéroport toscan avec 5 977 227 passagers, devant Florence Peretola, code FLR, à 3 847 658, les deux étant exploités par la même société. Vérone Villafranca, code VRN, a reçu 4 027 863 passagers, en hausse de 8,7 %, et c'est la porte habituelle du lac de Garde.

## Turin, l'aéroport du nord-ouest, et la route qui n'est pas ici

Turin Caselle, code TRN, a reçu 5 006 169 passagers en 2025, en hausse de 6,7 %, treizième rang national. Gênes, code GOA, figure sur la liste ENAC mais aucun chiffre de trafic vérifié n'apparaît ici pour cet aéroport.

Pour qui part de Lyon, de Genève, de Grenoble ou de Nice, la question n'est d'ailleurs pas l'aéroport mais le col ou le tunnel. Sur les horaires des passages alpins, les fermetures hivernales et le coût des tunnels, aucune donnée vérifiée n'existe encore dans ce fichier, et cette page n'en invente pas.

## Le Sud et les îles, par trafic 2025

Naples Capodichino, code NAP, est quatrième du pays avec 13 271 522 passagers, en hausse de 4,9 %. Catane Fontanarossa, code CTA, est cinquième avec 12 369 485, et c'est le premier aéroport sicilien, loin devant Palerme, code PMO, à 9 220 905.

Bari Karol Wojtyla, code BRI, a reçu 7 977 881 passagers, en hausse de 9,7 %, et Lamezia Terme, code SUF, 3 049 594, en hausse de 12,4 %, la plus forte croissance des vingt premiers. En Sardaigne, Cagliari Elmas, code CAG, a reçu 5 254 433 passagers et Olbia Costa Smeralda, code OLB, 4 161 572, sur un trafic concentré sur l'été.

## Ce que les totaux ne disent pas

Deux organismes officiels publient deux totaux nationaux pour 2025 : 230 080 945 chez Assaeroporti et 229 740 554 chez l'ENAC, un écart de 0,15 % dû au périmètre compté. La [page du système aéroportuaire](/fr/preparer/airports) détaille les deux.

Les tarifs et les temps de transfert vers le centre sont vérifiés pour Rome, Milan et Venise, sur leurs propres pages. Pour les 21 autres aéroports, aucun tarif de navette n'est confirmé, et cette page n'en donne donc aucun.

## FAQ

### Bergame, c'est Milan ?

Non. Bergame Orio al Serio, code BGY, est une autre ville de Lombardie, avec 16 937 976 passagers en 2025, le troisième aéroport du pays. Les compagnies le vendent comme Milan : cherchez les lettres BGY sur la réservation avant de calculer le transfert.

### Quel aéroport choisir pour la Sicile ?

Catane Fontanarossa, code CTA, pour la côte est, Taormine et l'Etna : 12 369 485 passagers en 2025, cinquième aéroport italien. Palerme Punta Raisi, code PMO, en a reçu 9 220 905 et dessert l'ouest de l'île. Les deux ne sont pas interchangeables sur un séjour d'une semaine.

### Pise ou Florence pour la Toscane ?

Pise, code PSA, est le premier aéroport toscan avec 5 977 227 passagers en 2025, devant Florence Peretola, code FLR, à 3 847 658. Les deux sont exploités par la même société. Florence est plus petit et plus proche du centre, Pise reçoit plus de liaisons.

### Trévise, c'est Venise ?

Sur les brochures oui, sur la carte non. Trévise Antonio Canova, code TSF, a reçu 3 200 130 passagers en 2025, dix-neuvième rang national, et il est vendu comme Venise. Venise Marco Polo, code VCE, en a reçu 11 850 336 et se trouve au bord de la lagune.

### Combien de passagers passent par les aéroports italiens ?

230 080 945 en 2025 selon les gestionnaires réunis par Assaeroporti, en hausse de 5,0 % sur 2024. L'ENAC compte sur un périmètre un peu différent et publie 229 740 554 pour la même année, soit un écart de 0,15 %.

## Sources

| Fact | Source | Confidence | Valid until |
|---|---|---|---|
| Nel 2025 gli aeroporti italiani hanno movimentato 230.080.945 passeggeri secondo i dati dei gestori raccolti da Assaeroporti (+5,0% sul 2024); ENAC, con un perimetro leggermente diverso, indica 229.740.554 passeggeri per lo stesso anno. | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [doc 2](https://assaeroporti.com/statistiche/); [ENAC](https://www.enac.gov.it/news/enac-pubblica-i-dati-di-traffico-2025-5-rispetto-al-2024-per-oltre-2297-milioni-di-passeggeri-negli-aeroporti-italiani/) | high | 2027-06-30 |
| I codici IATA ufficiali dei principali aeroporti italiani, secondo l'elenco ENAC degli scali aperti al traffico civile commerciale, sono: Roma Fiumicino FCO, Roma Ciampino CIA, Milano Malpensa MXP, Milano Linate LIN, Bergamo BGY, Venezia VCE, Treviso TSF, Verona VRN, Bologna BLQ, Firenze FLR, Pisa PSA, Torino TRN, Genova GOA, Napoli NAP, Bari BRI, Brindisi BDS, Lamezia Terme SUF, Palermo PMO, Catania CTA, Trapani TPS, Cagliari CAG, Olbia OLB, Alghero AHO, Trieste TRS. | [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2099-12-31 |
| L'aeroporto di Roma Fiumicino 'Leonardo da Vinci' (codice IATA FCO), che serve Roma, e' il primo scalo italiano con 51.306.744 passeggeri nel 2025 (+4,3% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Roma Ciampino Giovan Battista Pastine (codice IATA CIA), secondo scalo di Roma, ha registrato 3.987.517 passeggeri nel 2025 (+3,3% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| Il Leonardo Express collega Roma Termini all'aeroporto di Fiumicino senza fermate intermedie in 32 minuti, con partenze ogni 15 minuti e un biglietto di corsa semplice da 14,00 euro; le corse vanno dalle 4:50 alle 23:05 da Termini e dalle 5:38 alle 23:27 da Fiumicino (2026). | [Trenitalia](https://www.trenitalia.com/it/regionale/collegamenti-regionale/leonardo-express.html) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Milano Malpensa (codice IATA MXP) e' il secondo scalo italiano con 31.385.585 passeggeri nel 2025 (+8,6% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Milano Linate (codice IATA LIN) ha registrato 11.131.764 passeggeri nel 2025 (+4,5% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Bergamo Orio al Serio (codice IATA BGY), terzo scalo italiano e principale base low cost del Paese, ha registrato 16.937.976 passeggeri nel 2025 (-2,4% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Venezia Marco Polo (codice IATA VCE) ha registrato 11.850.336 passeggeri nel 2025 (+2,2% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Treviso Antonio Canova (codice IATA TSF) ha registrato 3.200.130 passeggeri nel 2025 (+5,0% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Pisa Galileo Galilei (codice IATA PSA), principale scalo della Toscana, ha registrato 5.977.227 passeggeri nel 2025 (+7,8% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Firenze Peretola Amerigo Vespucci (codice IATA FLR) ha registrato 3.847.658 passeggeri nel 2025 (+9,4% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Verona Villafranca Valerio Catullo (codice IATA VRN) ha registrato 4.027.863 passeggeri nel 2025 (+8,7% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Torino Caselle Sandro Pertini (codice IATA TRN) ha registrato 5.006.169 passeggeri nel 2025 (+6,7% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Napoli Capodichino (codice IATA NAP) ha registrato 13.271.522 passeggeri nel 2025 (+4,9% sul 2024), quarto scalo italiano. | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Catania Fontanarossa (codice IATA CTA), primo scalo siciliano, ha registrato 12.369.485 passeggeri nel 2025 (+0,2% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Palermo Punta Raisi 'Falcone e Borsellino' (codice IATA PMO) ha registrato 9.220.905 passeggeri nel 2025 (+3,4% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Bari Karol Wojtyla (codice IATA BRI) ha registrato 7.977.881 passeggeri nel 2025 (+9,7% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Lamezia Terme (codice IATA SUF), principale scalo della Calabria, ha registrato 3.049.594 passeggeri nel 2025 (+12,4% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Olbia Costa Smeralda (codice IATA OLB) ha registrato 4.161.572 passeggeri nel 2025 (+7,2% sul 2024), con traffico fortemente stagionale. | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |
| L'aeroporto di Cagliari Elmas (codice IATA CAG) ha registrato 5.254.433 passeggeri nel 2025 (+1,8% sul 2024). | [Assaeroporti](https://data-upload.assaeroporti.com/download-export/2025/12); [ENAC](https://www.enac.gov.it/app/uploads/2024/04/Dati-_di_traffico_2021_220914.pdf) | medium | 2027-06-30 |

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Author: Air fans. License: CC0 (http://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/deed.en).
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