# Matera : aucun train national, une ZTL à horaires > Matera n'est reliée à aucun train national : on y arrive par les FAL depuis Bari. La ZTL des Sassi est active de 10 h à 13 h et de 17 h à 21 h 30. URL: https://myitalia.it/fr/villages/matera Last updated: 2026-09-03 On n'arrive pas à Matera avec un billet Trenitalia : la ville est desservie par les Ferrovie Appulo Lucane depuis Bari, sur un réseau à voie étroite distinct, et le train national n'est pas attendu avant 2028. ## Arriver : les FAL depuis Bari, pas Trenitalia Le seul lien ferroviaire de Matera est celui des Ferrovie Appulo Lucane vers Bari, sur un réseau à voie étroite indépendant du réseau national. Le contrat de service 2024-2033 entre la Région Basilicate et les FAL prévoit un direct Matera-Bari en 1 h 25, contre 1 h 42 auparavant. Le même contrat porte 12,5 millions d'euros de matériel roulant, 9 millions d'infrastructure et 330 000 € de technologies aux voyageurs, avec cinq rames à batterie pour le service urbain de Matera, dont le kilométrage passe de 32 873 à 80 940 km. Le service du dimanche est prévu à partir de septembre 2026. Le tronçon Bari Centrale-Grumo Appula a rouvert le 31 août 2026 après une interruption estivale pour travaux, avec bus de substitution jusqu'au 30 août. Ces coupures programmées sont récurrentes : le site des FAL ne publie pas de tableau horaire statique, donc le nombre de courses quotidiennes reste à vérifier au départ. Voir [venir à Matera](/fr/villages/matera/acces). ## La ligne nationale : 20 km, 525 millions, 2028 La nouvelle ligne Ferrandina-Matera La Martella fait 20 km à voie unique électrifiée, pour 525 millions d'euros financés en partie par le plan de relance. Le chantier est ouvert depuis 2023 et la mise en service est annoncée pour 2028. La chronologie officielle donne la conception en 2019, les autorisations et l'appel d'offres en 2022, le début des travaux en 2023. La formule « seul chef-lieu de province sans réseau national », très reprise dans la presse, ne figure sur aucune source officielle : nous l'utilisons avec prudence. Lire [le seul chef-lieu sans chemin de fer](/fr/recits/the-only-capital-without-a-railway). ## La ZTL des Sassi, heure par heure La zone jaune des Sassi est réglementée tous les jours de 10 h à 13 h et de 17 h à 21 h 30. La zone bleue Duomo et San Biagio est fermée 24 heures sur 24. Le centre historique comprend en outre une zone verte à trois sous-zones, Mercato, Prefettura et Centro, aux horaires saisonniers. Dans les aires piétonnes urbaines, la livraison de marchandises est admise de 7 h à 10 h et de 14 h à 18 h, sauf les jours fériés. Les dérogations couvrent les résidents autorisés, les secours, les détenteurs de carte de stationnement handicapé, les véhicules électriques et les taxis, selon la zone. Le texte de base est l'ordonnance n° 291 du 27 août 2014, et le jeu de données communal a été mis à jour le 9 août 2026, en KML et GeoJSON. La commune publie des ordonnances complémentaires régulières : à vérifier avant de descendre en voiture. ## Pourquoi les Sassi étaient vides La loi du 17 mai 1952 n° 619, « Assainissement des quartiers des Sassi », a imposé l'évacuation des zones déclarées inhabitables et financé le déplacement des habitants. Elle a mobilisé 700 millions de lires pour les expropriations et les travaux publics de 1951 à 1955, et 4 500 millions pour les logements sociaux de 1951 à 1957. Son article 7 organise la déclaration d'inhabitabilité et l'évacuation dans les délais fixés par le maire ; son article 14 permet l'achat des nouveaux logements en trente-cinq annuités. Les Sassi se sont vidés progressivement et n'ont recommencé à se repeupler que dans les années 1980. Le chiffre d'environ 17 000 personnes déplacées, souvent cité, ne figure pas dans le texte de loi : nous ne le reprenons pas. Lire [Matera évacuée par la loi](/fr/recits/matera-evacuated-by-law). ## L'inscription de 1993 déborde les deux quartiers Les Sassi et le parc des églises rupestres sont inscrits depuis 1993 au titre des critères culturels (iii), (iv) et (v), sur 1 016 hectares de zone centrale et 4 365 hectares de zone tampon. Le périmètre inclut donc le plateau des églises rupestres de l'autre côté de la Gravina, et pas seulement le Sasso Barisano et le Sasso Caveoso. Suite dans [les Sassi de Matera](/fr/attractions/sassi-di-matera), [les questions fréquentes sur Matera](/fr/questions/matera) et [la Basilicate](/fr/regions/basilicata). ## FAQ ### Comment aller à Matera en train ? Par les Ferrovie Appulo Lucane depuis Bari, sur un réseau à voie étroite indépendant de Trenitalia. Le contrat de service 2024-2033 prévoit un direct en 1 h 25 contre 1 h 42 auparavant, et l'ouverture du service dominical à partir de septembre 2026. ### Matera aura-t-elle une gare nationale ? Le chantier de la ligne Ferrandina-Matera La Martella est ouvert depuis 2023 : 20 km à voie unique électrifiée, 525 millions d'euros financés en partie par le plan de relance, avec une mise en service annoncée pour 2028. ### Peut-on circuler en voiture dans les Sassi ? Très peu. La zone jaune des Sassi est réglementée tous les jours de 10 h à 13 h et de 17 h à 21 h 30, et la zone bleue Duomo et San Biagio est fermée 24 heures sur 24. La base réglementaire est l'ordonnance n° 291 du 27 août 2014. ### Pourquoi les Sassi étaient-ils vides ? À cause de la loi du 17 mai 1952 n° 619, qui a imposé l'évacuation des zones déclarées insalubres et financé le relogement : 700 millions de lires pour les expropriations de 1951 à 1955 et 4 500 millions pour les logements sociaux de 1951 à 1957. ### Que couvre l'inscription UNESCO de Matera ? Les Sassi et le parc des églises rupestres, inscrits en 1993 au titre des critères culturels (iii), (iv) et (v). La zone centrale couvre 1 016 hectares et la zone tampon 4 365 hectares : le périmètre déborde largement les deux quartiers troglodytiques. ## Sources | Fact | Source | Confidence | Valid until | |---|---|---|---| | Il collegamento su ferro fra Matera e Bari e' esercito dalle Ferrovie Appulo Lucane; il contratto di servizio Regione Basilicata-FAL 2024-2033 prevede il diretto Matera-Bari in 1 ora e 25 minuti (contro 1 ora e 42), cinque nuovi treni a batteria per il servizio metropolitano di Matera e l'attivazione del servizio domenicale da settembre 2026 | [Regione Basilicata](https://www.regione.basilicata.it/matera-bari-diretto-in-unora-e-25-con-nuovo-contratto-fal-regione/); [Ferrovie Appulo Lucane](https://ferrovieappulolucane.it/); [doc 2](https://ferrovieappulolucane.it/comunic-di-servizio/riduzione-estiva-programma-ferroviario_27072026_1116) | medium | 2027-03-31 | | Matera e' l'unico capoluogo di provincia italiano non collegato alla rete ferroviaria nazionale: la nuova linea Ferrandina-Matera La Martella, 20 km a semplice binario elettrificato per 525 milioni di euro anche da PNRR, e' in costruzione dal 2023 con completamento previsto nel 2028 | [Gruppo FS Italiane](https://www.fsitaliane.it/it/opere-strategiche/nuova-linea-ferrandina-matera-la-martella.html) | medium | 2027-08-31 | | A Matera la ZTL dei Sassi (zona gialla) e' attiva tutti i giorni 10.00-13.00 e 17.00-21.30, mentre la zona blu Duomo/San Biagio e' interdetta 24 ore su 24 e il centro storico ha una zona verde con limitazioni stagionali; la disciplina di base e' l'Ordinanza dirigenziale n. 291 del 2014 | [Comune di Matera - portale open data](https://dati.comune.matera.it/dataset/ztl-e-apu) | medium | 2027-06-30 | | La legge 17 maggio 1952 n. 619 'Risanamento dei rioni dei Sassi nell'abitato del comune di Matera' impose lo sgombero delle zone dichiarate inabitabili e finanzio' il trasferimento degli abitanti con 700 milioni di lire per espropri e opere pubbliche (1951-1955) e 4.500 milioni per alloggi popolari (1951-1957) | [Edizioni Europee (testo integrale della L. 619/1952)](https://www.edizionieuropee.it/law/html/1/zn14_04_010.html) | medium | 2099-12-31 | | I Sassi e il parco delle Chiese rupestri di Matera sono iscritti nella Lista del Patrimonio Mondiale UNESCO dal 1993 per i criteri culturali (iii), (iv) e (v); l'area tutelata copre 1.016 ettari di core zone e 4.365 ettari di buffer zone | [Ministero della Cultura - Ufficio UNESCO](https://unesco.cultura.gov.it/projects/matera/) | medium | 2099-12-31 | ## Image https://media.myitalia.it/media/city.matera.1600.jpg Author: Gianfranco Vitolo. License: CC BY 3.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0). Source: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Matera_(235706743).jpeg ## Other languages - en: https://myitalia.it/towns/matera.md - it: https://myitalia.it/it/paesi/matera.md - es: https://myitalia.it/es/pueblos/matera.md - de: https://myitalia.it/de/orte/matera.md