Téléphériques et funiculaires : des lignes de ville

Plusieurs villes italiennes font rouler des lignes à câble comme des transports publics ordinaires : le téléphérique de Trente vers Sardagna le fait depuis le 4 août 1925, celui du Renon, à Bolzano, envoie une cabine toutes les 4 minutes, et à Bergame les deux funiculaires acceptent le billet urbain à 1,70 € (2026).

Trente : quatre minutes jusqu'à Sardagna, depuis 1925

Le téléphérique de Sardagna part de Trente depuis le 4 août 1925, et il fait toujours partie du réseau de la ville, exploité par Trentino trasporti. Le trajet couvre 1 200¹ mètres de ligne et environ 400¹ mètres de dénivelé en quatre minutes, dans des cabines de 13 personnes.

L'installation a été reconstruite en 1960, et elle a un point faible : les jours de vent fort, les cabines restent au sol et un bus prend le relais. Pensez-y si vous prévoyez un retour tardif depuis le hameau qui domine la ville.

Les horaires de service ne sont donnés qu'approximativement, de 7 h à 22 h 30, et le site de l'exploitant refuse la lecture automatique : tarifs et horaires se vérifient chez lui. C'est le cas rare d'une ligne centenaire dont l'horaire est plus difficile à lire que l'histoire.

Bolzano : 4 541 mètres jusqu'à Soprabolzano

Le téléphérique du Renon monte de Bolzano, à 274² m, jusqu'à Soprabolzano, à 1 222² m, sur 4 541² mètres de ligne en 12 minutes environ, avec une cabine toutes les 4 minutes. C'est une fréquence de bus, pas de remontée mécanique.

L'installation actuelle est un système 3S en service depuis le 23 mai 2009, qui a remplacé une première ligne ouverte en 1966. Les cabines prennent 35 personnes et la ligne en transporte 550² par heure. À Soprabolzano, le petit train du Renon continue jusqu'à Collalbo.

La page touristique officielle confirme la durée et la fréquence mais ne publie pas les tarifs, et nous ne les publions pas davantage.

Bergame : le funiculaire est sur le ticket de bus

À Bergame, le billet urbain ordinaire ATB coûte 1,70 €, vaut 75 minutes et couvre les bus, le tram et les deux funiculaires, vers Città Alta et vers San Vigilio (2026). Le funiculaire de la ville haute n'a pas de billet à lui.

La montée à Città Alta devient ainsi un trajet de tous les jours. Les 75 minutes couvrent aussi le retour si vous faites vite, et pour une journée entière les passes coûtent 4,90 € pour 24 heures en zone urbaine, 8,50 € pour 24 heures sur tout le réseau et 14,50 €³ pour 72 heures.

Un Lyonnais n'y verra rien d'étrange : c'est la logique des ficelles de Fourvière, un funiculaire traité comme une ligne du réseau.

Trieste : un tram poussé dans la pente

Le tram d'Opicina, ligne 2, grimpe du centre de Trieste au plateau du Karst sur 5,175 km⁴, et sur un tronçon d'environ 800⁴ mètres il est poussé par un funiculaire, sur des pentes de 26 %. La source présente le dispositif comme unique en Europe.

Son histoire récente est un avertissement. La ligne s'est arrêtée après un accident le 16 août 2016, a rouvert le 1er février 2025, s'est de nouveau arrêtée le 12 octobre 2025 pour une avarie de câble, et a repris le 27 juillet 2026 avec un terminus provisoire piazza Dalmazia. Elle n'est pas accessible en fauteuil roulant, et elle accepte les billets ordinaires de Trieste, avec paiement sans contact à bord.

Pérouse : le même problème de colline, résolu sur rails

Le MiniMetro de Pérouse relie le parking de Pian di Massiano à la station Pincetto, dans le centre historique, sur 3 020⁵ mètres, en gravissant 160,6⁵ mètres avec des pentes jusqu'à 11,5 %⁵. Des voitures de 50 places passent toutes les deux minutes et demie.

Il circule de 7 h jusqu'au dernier départ de 21 h 05 en semaine, et de 9 h à 20 h 45 les jours fériés (2026). Ce n'est pas un téléphérique, mais il répond à la même question : comment mettre une ville perchée à l'horaire.

Ce que ces lignes ont en commun

Les cinq sont d'abord des transports locaux, et des curiosités ensuite, ce qui change la façon de s'en servir. On prend le billet de la ville quand il existe, et on accepte que le vent, une avarie de câble ou l'entretien suspendent une ligne sans grand préavis.

Vérifiez les tarifs sur le site de l'exploitant pour Trente et pour le Renon, puisque ni l'un ni l'autre ne les publie sous une forme que nous ayons pu vérifier. Les villes sont sur Trente, Bolzano, Pérouse et Trieste, et Bergame se trouve en Lombardie.

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