ZTL Bologna: 7 bis 20 Uhr, jeden Tag der Woche

Die verkehrsberuhigte Zone der Altstadt von Bologna ist täglich von 7 bis 20 Uhr scharf, an jedem Wochentag und an Feiertagen, und außerhalb dieses Fensters darf jedes Fahrzeug hinein.

Ein Zeitfenster, und es ändert sich an keinem Tag

7 bis 20 Uhr gilt über der ganzen Altstadt, an allen sieben Tagen, ohne Werktagsregel und ohne Feiertagsausnahme. Genau hier stolpert, wer die Regeln anderer italienischer Städte mitbringt: in Rom und Florenz schalten die Tageszonen an Feiertagen ab, in Bologna nicht.

Das Prinzip dahinter ist das landesweite. In der Sperrzeit fährt nur, wessen Kennzeichen eingetragen ist, an der Grenze liest eine Kamera jedes Schild, und der Bescheid entsteht ohne Zutun eines Beamten. In Bologna hat das Kamerasystem einen Namen, Sirio, und die Stadt betreibt es an den Zufahrten.

Beim Mietwagen werden daraus zwei Rechnungen statt einer. Der Vermieter berechnet die Weitergabe deiner Daten an die Gemeinde, und diese Belastung trifft meist vor dem Bescheid selbst ein.

Die Zona T ist eine zweite Regel, und am Wochenende schließt sie ganz

Via Rizzoli, via Indipendenza und via Ugo Bassi bilden auf dem Stadtplan ein T, und dieses T hängt nicht am Tagesfenster: es ist 24 Stunden am Tag für Fahrzeuge gesperrt.

An den T-Days geht die Sperre weiter und macht die drei Straßen zur Fußgängerzone, von Samstag 8:00 Uhr bis Sonntag 22:00 Uhr und an Feiertagen von 8:00 bis 22:00 Uhr. Das Wochenende, in den meisten Städten die Zeit, in der ein Zentrum lockerer wird, ist in Bologna die Zeit, in der die Mitte am dichtesten zu ist.

Lies die beiden Regeln in dieser Reihenfolge. Das Fenster von 7 bis 20 Uhr zu kennen reicht nicht, um an einem Samstagnachmittag unter den zwei Türmen durchzufahren, denn die Zona T ist zu dieser Stunde ohnehin gesperrt.

79 Kameratore, und die Stadt zählt sie öffentlich

79 Zufahrtstore veröffentlicht die Gemeinde als offene Daten, alle aktiv, davon 22 vom Typ ZTL, 6 als ZTL Speciale und 2 weitere als Sonderfall. Der Rest überwacht Fußgängerbereiche und reservierte Busspuren.

Das ist der ehrliche Maßstab dafür, wie dicht dieses Zentrum abgeriegelt ist. Es erklärt auch, warum eine falsche Abbiegung hier teuer wird: die Tore hängen nicht an ein paar Hauptzufahrten, sie stehen entlang der gesamten Grenze.

Dasselbe Portal legt den Perimeter als Polygone mit der Nummer der jeweiligen Anordnung offen. Was es nicht veröffentlicht, sind die Uhrzeiten, und genau diese Lücke musste diese Seite anderswo füllen.

Der Titel ist digital, sein Preis steht nirgends

Seit dem 1. Juni 2020 gibt es für die Gelegenheitseinfahrt nur noch einen digitalen Zugangstitel, ausgestellt von Tper, dem Betrieb, der in Bologna den Nahverkehr und die Zufahrtsberechtigungen führt. Der Titel wird für einen Tag und ein Kennzeichen aktiviert, das Kennzeichen muss also stimmen, bevor die Kamera es liest.

Was wir dir nicht geben können, ist der Preis. Er liegt im Verkaufsportal von Tper und steht auf keiner Seite, die ein Leser öffnen kann, also steht er auch auf dieser Seite nicht. Frag im Hotel nach oder an einem Tper-Schalter in der Stadt, bevor du losfährst.

Dasselbe gilt für die Grenze in Worten beschrieben: sie steht auf den Seiten der Gemeinde, und die sind so gebaut, dass ein automatischer Leser nur den Lizenztext zurückbekommt. Deshalb kam Bologna später auf diese Seite als Rom, Florenz, Mailand und Neapel. Die Höhe des Bußgelds steht dagegen im nationalen Gesetz, 83 bis 332 €⁶ für die Einfahrt ohne Genehmigung, in Bologna wie überall.

Die Regeln der anderen Städte stehen unter ZTL, die Stadt selbst unter Bologna. Stand: 18.09.2026.

↑ Inhalt