Catanzaro : le train du Lido roule de nouveau

Descendre de Catanzaro à sa plage prend 20 à 23 minutes en train depuis le 27 juillet 2026 : Ferrovie della Calabria fait quatorze trains par sens entre la piazza Matteotti et Catanzaro Lido, après des mois de service routier.

Vers le Lido : quatorze trains, et des arrêts sur demande

La liaison entre la piazza Matteotti et Catanzaro Lido est de nouveau assurée par le train depuis le 27 juillet 2026, avec quatorze courses par sens. Comptez 20 à 23 minutes d'un bout à l'autre.

Depuis la piazza Matteotti, le premier part à 5 h 16 et le dernier à 21 h 55. Depuis le Lido, de 5 h 55 à 22 h 46. Tous les arrêts intermédiaires, de Catanzaro Pratica à Magna Grecia, sont facultatifs : montrez-vous sur le quai pour monter, prévenez l'agent pour descendre.

Le tableau du service routier de substitution du 2 janvier 2026 reste publié, depuis la gare FC et non depuis la piazza Matteotti : cinq courses depuis la ville et six depuis le Lido, 36 minutes. Deux autres relations restent suspendues, Catanzaro Città vers Soveria Mannelli et vers Madonna di Porto.

L'aéroport de Lamezia : douze départs en semaine

L'aéroport de référence est Lamezia Terme, relié à l'autostazione de Catanzaro par les autocars de Ferrovie della Calabria en 35 à 40 minutes. En semaine, douze départs desservent l'aéroport, de 5 h 50 à 19 h 30.

Les retours s'échelonnent de 6 h 50 à 20 h 38. Les courses s'arrêtent aussi à la Cittadella Regionale et à l'université de Germaneto, ce qui les rallonge : les 35 minutes valent pour les courses directes, comme celle de 5 h 50 qui arrive à 6 h 25. Le service est surtout ouvrable, du lundi au samedi, avec peu de courses le dimanche.

Voir venir à Catanzaro.

Une crémaillère sous le service routier

La ligne de Ferrovie della Calabria qui monte à Catanzaro est à voie étroite de 950 mm⁴, et son tronçon urbain entre Catanzaro Città et Catanzaro Sala fait 2,872 km⁴ à crémaillère, avec une pente de 10 %.

La section Gimigliano-Catanzaro Lido assure un service de métro de surface, et la ligne complète Cosenza-Catanzaro Lido fait 113 km⁴. Le réseau dessert 47 communes, avec deux autres lignes, Cosenza-San Giovanni in Fiore sur 77 km et Gioia Tauro-Palmi sur 10 km.

Ces chiffres décrivent l'infrastructure, pas le service réellement exploité en 2026 sur le tronçon urbain, qui est routier. La distinction évite d'arriver en gare pour un train qui ne part pas.

Le viaduc Bisantis : 231 m d'arc au-dessus du vide

Le viaduc Bisantis mesure 468,45⁵ m de tablier, s'élève à 110⁵ m au-dessus du fond de la vallée de la Fiumarella et franchit d'un arc de 231⁵ m de portée. Riccardo Morandi l'a conçu, le chantier a duré de 1958 à 1962.

La chaussée est unique, à trois voies, avec un passage piéton : on le traverse à pied. Le pont porte depuis 2001 le nom du sénateur Fausto Bisantis. Deux valeurs de hauteur circulent selon les sources ; celle retenue ici est celle de la fiche du FAI.

82 708 habitants, deuxième ville de la région

Catanzaro compte 82 708 résidents au 1er janvier 2026 selon l'estimation de l'ISTAT. C'est le chef-lieu de la Calabre, mais la deuxième commune de la région par la population, derrière Reggio de Calabre et ses 167 925 habitants.

Cela se voit dans l'organisation des services : les fonctions administratives sont ici, la masse urbaine ailleurs. Suite dans Catanzaro, la ville de la soie, que faire à Catanzaro et la Calabre.

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