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Rome : quel aéroport, et la vitesse des trains

Fiumicino est le premier aéroport d'Italie avec 51 306 744 passagers en 2025, et le Leonardo Express le relie à Roma Termini en 32 minutes pour 14,00 €, avec un départ toutes les 15 minutes ; en voiture, le centre est une ZTL de 6 h 30 à 18 h en semaine.

Le Leonardo Express : 32 minutes, sans arrêt

Le Leonardo Express relie Fiumicino à Roma Termini en 32 minutes sans arrêt intermédiaire, pour 14,00 € l'aller simple, avec un départ toutes les 15 minutes et toutes les 30 dans certaines plages (2026).

La journée de service est longue : de 4 h 50 à 23 h 05 depuis Termini, de 5 h 38 à 23 h 27 depuis l'aéroport. Un mini-groupe de quatre billets coûte 40,00 € et un carnet de 10 trajets 115,00 €. Les moins de 4 ans voyagent gratuitement, et un enfant de 4 à 12 ans voyage gratis avec chaque adulte payant. Le paiement sans contact TAP&TAP fonctionne aux quais.

Un vide, dit franchement : les trains régionaux FL1, moins chers, qui s'arrêtent à Trastevere, Ostiense et Tiburtina plutôt qu'à Termini, ne publient pas de tarifs ni d'horaires sur une source que nous avons pu vérifier. Nous n'imprimons aucun chiffre pour eux.

Deux aéroports qui ne se comparent pas

Fiumicino Leonardo da Vinci (FCO) a traité 51 306 744 passagers en 2025, en hausse de 4,3 %, premier du pays. Ciampino Giovan Battista Pastine (CIA) en a traité 3 987 517, en hausse de 3,3 %, seizième.

Les deux appartiennent à Aeroporti di Roma, et l'écart d'échelle décide du reste. Le long-courrier arrive à Fiumicino ; Ciampino est un petit terrain au sud-est de la ville, sans gare à lui. Si un comparateur vous propose un tarif vers CIA, chiffrez le transfert au sol avant de l'accepter.

En voiture : cinq ZTL et des caméras

Rome compte cinq zones à trafic limité, et celle du Centro Storico est active du lundi au vendredi de 6 h 30 à 18 h et le samedi de 14 h à 18 h, jours fériés exclus. Celle du Tridente court jusqu'à 19 h en semaine.

Les accès sont surveillés par des portiques qui lisent les plaques, et une voiture de location qui franchit la ligne reçoit l'amende des mois plus tard. Garez-vous hors de la zone et finissez en métro ou à pied. Le périmètre est dans la ZTL de Rome.

Rome, charnière du réseau à grande vitesse

Depuis Roma Termini, les directs à grande vitesse les plus rapides atteignent Napoli Centrale en 1 h 13, Firenze Santa Maria Novella en 1 h 35, Bologna Centrale en 2 h 03, Milano Centrale en 2 h 55, Venezia Santa Lucia en 3 h 59 et Torino Porta Nuova en 4 h 25 (horaire de septembre 2026).

Les médianes en disent plus que les records. Naples tourne à 1 h 18 sur 45 Frecciarossa directs, Florence à 1 h 41 sur 48, Milan à 3 h 15 sur 46, Turin à 4 h 55. Beaucoup de Frecciarossa s'arrêtent à Torino Porta Susa quelques minutes avant le terminus, et c'est souvent l'arrêt que l'on cherche vraiment.

Tout vient d'une requête directe au système de réservation Trenitalia pour le mardi 8 septembre 2026, trajets sans correspondance seulement. Italo dessert plusieurs de ces axes et ses temps ne sont pas vérifiés ici, et l'horaire national change à la mi-décembre.

Le Sud-Est fait exception

Roma Termini-Bari Centrale demande 4 h 14 sur le Frecciarossa direct le plus rapide, et seuls 6 Frecciarossa directs circulaient le jour de semaine relevé, contre 45 vers Naples.

Ce n'est pas un hasard d'horaire : aucune ligne à grande vitesse continue ne couvre le trajet. Nous le présentons comme une déduction tirée des temps de parcours et du nombre de trains, pas comme une lecture de la carte du réseau RFI, parce que c'en est une. Naples et Florence se font dans la journée depuis Rome, Bari non. Voir les Pouilles.

Le régional qui mène au Molise

Isernia est la seule ville du Molise reliée à Rome par des trains directs : 5 régionaux par jour depuis Roma Termini, de 2 h 05 à 2 h 19, pour 14,05 € (2026). Le jour vérifié, les départs étaient à 6 h 15, 9 h 07, 13 h 07, 14 h 35 et 20 h 07, sur la ligne Rome-Cassino-Vairano-Caianello-Isernia.

C'est cette seule ligne qui fait commencer à Termini, et non dans un aéroport, un voyage sur les traces d'une famille molisane. Elle a été vérifiée un seul jour de semaine, le mardi 15 septembre 2026, en régionaux directs seulement : le compte bouge les jours fériés et après le changement d'horaire de décembre. La suite est sur Rome, que faire à Rome et où dormir à Rome.

Sommaire

FAQ

Comment aller de l'aéroport de Fiumicino au centre de Rome ?

Par le Leonardo Express jusqu'à Termini : 32 minutes sans arrêt, 14,00 € l'aller simple, un départ toutes les 15 minutes, toutes les 30 dans certaines plages. Il circule de 4 h 50 à 23 h 05 depuis Termini et de 5 h 38 à 23 h 27 depuis l'aéroport (2026).

Fiumicino ou Ciampino, quel aéroport de Rome est le plus grand ?

Fiumicino, et de loin. Il a traité 51 306 744 passagers en 2025, 4,3 % de plus qu'en 2024, premier aéroport d'Italie. Ciampino en a traité 3 987 517, en hausse de 3,3 %, seizième. Les deux sont exploités par Aeroporti di Roma.

Peut-on arriver en voiture dans le centre de Rome ?

Pas en semaine de jour. La ZTL du Centro Storico est active du lundi au vendredi de 6 h 30 à 18 h et le samedi de 14 h à 18 h, et Rome en compte cinq au total, contrôlées par caméras. Garez-vous dehors et finissez en métro (2026).

Existe-t-il un train rapide de Rome à Bari ?

Aucune ligne à grande vitesse continue ne le dessert. Le Frecciarossa direct le plus rapide met 4 h 14 et seuls 6 directs circulaient le jour de semaine relevé, contre 45 vers Naples. Voyez les Pouilles comme une étape avec nuitée depuis Rome, pas comme une excursion.

Peut-on rejoindre le Molise en train depuis Rome ?

Isernia seulement, et seulement en régional : 5 trains par jour depuis Roma Termini, de 2 h 05 à 2 h 19, pour 14,05 € (2026). Départs à 6 h 15, 9 h 07, 13 h 07, 14 h 35 et 20 h 07 le jour de semaine vérifié. Campobasso demande une correspondance.

Sources (12)

  1. 151 306 744 · 4,3 % · 1Assaeroporti; ENAC · a revoir avant le 2027-06-30
  2. 23 987 517 · 3,3 % · 16Assaeroporti; ENAC · a revoir avant le 2027-06-30
  3. 332 · 0 · 14Trenitalia · a revoir avant le 2027-06-30
  4. 45Roma Servizi per la Mobilita' (Roma Capitale); doc 2 · a revoir avant le 2027-03-31
  5. 573 · 78 · 123Trenitalia (sistema di vendita Le Frecce) · a revoir avant le 2026-12-13
  6. 695 · 101 · 117Trenitalia (sistema di vendita Le Frecce) · a revoir avant le 2026-12-13
  7. 7123Trenitalia (sistema di vendita Le Frecce) · a revoir avant le 2026-12-13
  8. 8175 · 195 · 433Trenitalia (sistema di vendita Le Frecce) · a revoir avant le 2026-12-13
  9. 9239 · 244 · 260Trenitalia (sistema di vendita Le Frecce) · a revoir avant le 2026-12-13
  10. 10265 · 295 · 448Trenitalia (sistema di vendita Le Frecce) · a revoir avant le 2026-12-13
  11. 11254 · 263 · 281Trenitalia (sistema di vendita Le Frecce) · a revoir avant le 2026-12-13
  12. 125 · 14,05Trenitalia (motore di ricerca soluzioni lefrecce.it) · a revoir avant le 2027-03-31

Mis a jour le 2026-09-11