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Milano: tre aeroporti, e uno ha perso traffico

Malpensa è l'aeroporto della maggior parte degli arrivi a Milano, con 31.385.585 passeggeri nel 2025 e il secondo posto in Italia, mentre Orio al Serio è stato l'unico grande scalo italiano a perdere traffico quell'anno.

Tre scali, tre mestieri diversi

Malpensa (MXP) ha registrato 31.385.585 passeggeri nel 2025, l'8,6% più del 2024, secondo in Italia. Linate (LIN) 11.131.764, il 4,5% in più, ottavo. Orio al Serio Il Caravaggio (BGY) 16.937.976, il 2,4% in meno, terzo.

Malpensa e Linate sono della SEA. Orio è di SACBO e sta in un'altra provincia, un dettaglio che le pagine delle compagnie tendono a non scrivere.

Leggi insieme classifica e direzione: nel 2025 Orio è stato l'unico grande scalo in calo mentre Malpensa cresceva dell'8,6%. Una rotta scelta sui dati di due anni fa, a Orio, è già vecchia.

Bologna a 1 ora e 4 minuti

Milano Centrale-Bologna Centrale si fa in 1 ora e 4 minuti con il diretto più veloce, orario di settembre 2026, e Bologna è il nodo dove l'asse Torino-Milano-Napoli incontra il ramo verso Venezia.

Da Milano sei quindi a 1 ora e 4 dal nodo, a 1 ora e 54 da Firenze Santa Maria Novella, a 2 ore e 27 da Venezia Santa Lucia, a 2 ore e 55 da Roma Termini e a 4 ore e 33 da Napoli Centrale.

I campioni vanno tenuti a mente: 17 Frecciarossa diretti contati su Firenze, 13 su Venezia, 46 su Roma, 27 su Napoli, tutti martedì 8 settembre 2026. Possono essere incompleti, e nessuno è confermato da una seconda fonte.

Verso Venezia la linea non è tutta veloce

Milano Centrale-Venezia Santa Lucia impiega 2 ore e 27 al meglio, con la mediana alla stessa cifra e il diretto più lento a 2 ore e 32, perché il tratto Brescia-Verona-Padova è ancora in potenziamento.

Il lato buono è la forbice stretta: non esiste un treno lento per Venezia, quindi scegli per prezzo e orario. Vedi come arrivare a Venezia.

Roma e Napoli: guarda la mediana

Roma Termini è a 2 ore e 55 da Milano Centrale al meglio, ma la mediana su 46 diretti è 3 ore e 15 e il più lento del campione ha impiegato 7 ore e 13. Napoli sta a 4 ore e 33 al meglio e 4 ore e 45 di mediana, su 27 diretti.

Italo copre molte di queste tratte e i suoi tempi qui non sono verificati: questa è la fotografia Trenitalia, e l'orario nazionale si riscrive a metà dicembre. Le tratte in treni, gli scali in aeroporti di Milano, dove dormire in dormire a Milano.

Indice

FAQ

Malpensa, Linate o Orio al Serio: quale scegliere?

Linate se il volo c'è, perché è lo scalo in città: 11.131.764 passeggeri nel 2025, ottavo in Italia. Malpensa è quello dei voli lunghi e della maggior parte del traffico, 31.385.585 passeggeri e secondo in Italia. Orio al Serio, terzo con 16.937.976, sta a Bergamo.

Orio al Serio è un aeroporto di Milano?

Si vende come tale, ma è in provincia di Bergamo ed è gestito da SACBO, non dalla SEA di Malpensa e Linate. Nel 2025 ha registrato 16.937.976 passeggeri, il 2,4% in meno del 2024: è l'unico grande scalo italiano in calo quell'anno.

Quanto ci mette il treno da Milano a Roma?

2 ore e 55 minuti il diretto più veloce, con una mediana di 3 ore e 15 su 46 Frecciarossa diretti nel feriale rilevato, l'8 settembre 2026. Il diretto più lento del campione impiegava 7 ore e 13: ordina per durata, non per prezzo.

Perché Milano-Venezia è più lenta di Milano-Firenze?

Perché la linea non è ad alta velocità per tutto il percorso. Il diretto più rapido impiega 2 ore e 27 fino a Santa Lucia contro 1 ora e 54 per Firenze, e il tratto Brescia-Verona-Padova è ancora in potenziamento (orario di settembre 2026).

Da Milano c'è un treno diretto per Napoli?

Sì, 27 Frecciarossa diretti nel feriale rilevato, il più veloce in 4 ore e 33 minuti e la mediana a 4 ore e 45. È la più lunga delle relazioni quotidiane in alta velocità da Milano, e la cifra da mettere contro un volo da Linate.

Fonti (8)

  1. 131.385.585 · 8,6% · 2Assaeroporti; ENAC · da ricontrollare entro il 2027-06-30
  2. 211.131.764 · 4,5% · 8Assaeroporti; ENAC · da ricontrollare entro il 2027-06-30
  3. 316.937.976 · -2,4% · 3Assaeroporti; ENAC · da ricontrollare entro il 2027-06-30
  4. 464Trenitalia (sistema di vendita Le Frecce) · da ricontrollare entro il 2026-12-13
  5. 5114 · 114 · 180Trenitalia (sistema di vendita Le Frecce) · da ricontrollare entro il 2026-12-13
  6. 6175 · 195 · 433Trenitalia (sistema di vendita Le Frecce) · da ricontrollare entro il 2026-12-13
  7. 7147 · 147 · 152Trenitalia (sistema di vendita Le Frecce) · da ricontrollare entro il 2026-12-13
  8. 8273 · 285 · 353Trenitalia (sistema di vendita Le Frecce) · da ricontrollare entro il 2026-12-13

Aggiornato il 2026-09-11