Conduire en Italie : là où la voiture n'entre pas

En Italie, la voiture pose problème là où elle n'a pas le droit d'entrer : les centres historiques sous caméras, la route amalfitaine en plaques alternées de 10 h à 18 h, et les routes de montagne fermées aux voitures particulières en pleine journée.

Une ZTL ne s'arrête pas, elle se photographie

Une ZTL est un périmètre filmé et sans barrière : seules les plaques enregistrées passent aux heures fixées, toutes les autres sont photographiées au portique. Le permis est lié à une plaque et à une plage horaire, personne ne garde l'entrée, et le procès-verbal part après coup.

Avec une voiture de location, il part à l'adresse inscrite au contrat. Le loueur facture d'abord des frais pour avoir transmis vos coordonnées, puis l'amende municipale arrive séparément, souvent bien après le retour à Lyon, à Genève ou à Liège.

Milan vend l'entrée au lieu de l'interdire

Area C coûte 7,50 € par jour à l'intérieur de la Cerchia dei Bastioni, du lundi au vendredi de 7 h 30 à 19 h 30, jours fériés exclus. Un accès oublié se régularise à 22,50 €⁴ jusqu'à minuit le septième jour, et au-delà c'est l'amende.

Area B, la zone à basses émissions qui entoure Area C, n'a pas de ticket du tout. Elle interdit les classes de véhicules les plus polluantes sur un périmètre bien plus large, et la commune estime qu'elle agit sur 65 % des émissions annuelles du trafic.

Rome, Florence, Naples : trois horloges différentes

Rome compte cinq ZTL, et celle du Centro Storico est active du lundi au vendredi de 6 h 30 à 18 h, le samedi de 14 h à 18 h, jamais les jours fériés. Le Tridente, autour de la via del Corso, reste fermé jusqu'à 19 h en semaine et à partir de 10 h le samedi.

Florence a mis tout son centre en ZTL, découpé en cinq secteurs. Dans A, B et O, la restriction tient toute l'année, de 7 h 30 à 20 h en semaine et jusqu'à 16 h le samedi, et une zone de nuit s'y ajoute à la belle saison.

Naples garde son Centro Antico avec quatre portiques. Le plus fréquenté, via del Sole, reste actif jusqu'à 2 h du matin du vendredi au dimanche.

Sur la côte amalfitaine, c'est la plaque qui décide

Entre 10 h et 18 h, le dernier chiffre de votre plaque décide si vous roulez sur la SS163⁷. L'ordonnance Anas 340⁷/2019 écarte les plaques finissant par un chiffre impair les jours impairs, et les plaques paires les jours pairs.

Les clients d'hôtel avec réservation, les résidents, les taxis et les titulaires d'une carte de stationnement pour personnes handicapées sont exemptés, et hors de la plage horaire la route est ouverte à tous. Les dates changent chaque année : en 2026, du 30 mars au 6 avril puis du 24 avril au 2 mai, autour de Pâques et des ponts de printemps.

Dans les Dolomites, la route ferme de 9 h à 16 h

Au lac de Braies, la route est réglementée de 9 h à 16 h du 1er juillet au 15 septembre 2026, et une voiture n'y monte qu'avec une place de parking réservée en ligne, 44 €, ou 49 € au-delà de 2,2 m de haut. Avant 9 h ou après 16 h, il n'y a rien à réserver.

Le lac lui-même reste gratuit, et à pied ou à vélo on y accède sans aucune limite, à toute heure.

Passer en Sicile avec la voiture

La traversée de Villa San Giovanni à Messine coûte 43,20 €⁸ l'aller simple pour une voiture et jusqu'à cinq personnes, plus 2,30 € de surcharge carburant et 0,60 € de taxe ETS, au tarif de septembre 2026. De 22 h à 4 h, l'aller simple de nuit descend à 37,90 €⁸, tarif proposé du 15 septembre au 15 juillet.

Caronte & Tourist navigue jour et nuit, sept jours sur sept : c'est la seule étape d'un voyage en voiture en Italie qu'on ne rate pas faute d'horaire.

Ce que nous n'avons pas encore : la vignette

Notre registre n'a aucune source officielle sur la vignette que les forums francophones cherchent pour l'Italie, ni sur le coût des péages depuis Lyon, Nice ou Genève, et nous n'écrivons rien sans elle. Le détail ville par ville est dans les ZTL, et les périmètres sont tracés sur la carte des ZTL.

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