Carte des ZTL : périmètres et horaires

Cette carte trace les limites des zones à circulation limitée pour les villes dont l'arrêté est consultable, et écrit l'horaire de chaque portique à côté de la ligne qu'il contrôle, parce qu'un périmètre sans horaire n'est pas une information utilisable.

Ce que la carte montre

Chaque ligne tracée est une limite contrôlée par des portiques à lecture automatique des plaques, avec un accès réservé aux autorisations enregistrées sur des plages horaires définies et un procès-verbal émis d'office ensuite. Ce mécanisme est identique dans toutes les villes dessinées ; les différences tiennent uniquement aux horaires.

Rome porte cinq zones, dont la ligne du Centro Storico, active de 6 h 30 à 18 h du lundi au vendredi et de 14 h à 18 h le samedi. Florence se dessine comme un centre unique découpé en cinq secteurs, A, B, O, F et G, avec A, B et O actifs de 7 h 30 à 20 h en semaine et jusqu'à 16 h le samedi.

Milan est le seul périmètre payant de la carte : l'Area C, à l'intérieur de la Cerchia dei Bastioni, à 7,50 € par jour, du lundi au vendredi de 7 h 30 à 19 h 30.

Ce que la carte ne peut pas montrer

Aucun registre national des périmètres de ZTL n'existe en Italie. Cette carte est donc construite ville par ville à partir des arrêtés municipaux, et elle s'arrête là où s'arrête un arrêté lisible.

Les zones de nuit, les extensions saisonnières et les fermetures d'événement bougent plus vite que n'importe quelle carte. Florence ajoute par exemple une zone de nuit d'été à partir du premier jeudi d'avril.

Traitez un centre historique non dessiné comme réglementé, pas comme ouvert. La manœuvre sûre est la même partout : se garer hors des murs et entrer à pied.

Matera : les horaires sans le tracé

Trois couleurs organisent la ville : la zone jaune des Sassi, limitée tous les jours de 10 h à 13 h et de 17 h à 21 h 30 ; la zone bleue du Duomo et de San Biagio, interdite 24 heures sur 24 ; une zone verte couvrant le centre historique en trois sous-zones aux horaires saisonniers.

Le chargement et le déchargement dans les aires piétonnes se font de 7 h à 10 h et de 14 h à 18 h, jours fériés exclus. Les dérogations concernent les résidents autorisés, les secours, le macaron handicapé, les véhicules électriques et les taxis, selon la zone.

Le dispositif repose sur l'arrêté n° 291⁵ du 27 août 2014 et le jeu de données est mis à jour au 9 août 2026, en KML et en GeoJSON. Nous avons les horaires ; nous n'avons pas de tracé que nous puissions afficher avec la même confiance que pour les trois villes ci-dessus.

Pourquoi cette carte compte davantage sans hôtel

47 % des voyageurs français ne passent aucune nuit en Italie, contre 33,4 %⁶ en moyenne tous marchés confondus et 12 % pour les voyageurs américains. Cette proportion change la nature du risque.

Un voyageur qui dort sur place fait enregistrer sa plaque par l'établissement. Un voyageur à la journée n'a personne pour le faire : il entre, il ressort, et il apprend l'existence du portique par courrier plusieurs mois plus tard.

Pour ce public, la carte n'est pas un complément, c'est l'outil principal. Voir les ZTL en Italie, comment lire le panneau et les pages ville par ville : Rome, Florence, Milan.

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