Grotta Gigante: una sala di 98,5 metri, 1.000 gradini

La Grotta Gigante, a Sgonico sul Carso triestino, è un'unica sala alta 98,5¹ metri, lunga 167,6¹ e larga 76,3¹, che si visita scendendo 500¹ gradini e risalendone altrettanti a 11 °C costanti, con un biglietto intero da 15 euro.

500 gradini giù, 500 su, a 11 °C

Il percorso turistico è lungo 850¹ metri e scende di 101¹ metri, con 500¹ gradini fino alla sala e 500¹ per uscire. Dura circa un'ora, a 11 °C in qualunque mese.

È il dato fisico su cui organizzarsi. Mille gradini in un'ora sono un lavoro per le ginocchia, e i secondi 500¹ sono tutti in salita: porta una felpa anche ad agosto e scarpe con una suola che tiene.

La prenotazione è richiesta. L'orario delle partenze non è nei nostri dati, quindi controllalo quando prenoti.

Una sala sola: 98,5 per 167,6 per 76,3 metri

La grotta è un'unica camera alta 98,5¹ metri, lunga 167,6¹ e larga 76,3¹, ed è nel Guinness dei primati dal 1995 come la più grande sala naturale al mondo aperta ai turisti.

Ospita anche i pendoli geodetici più lunghi al mondo, gestiti dall'Università di Trieste. Oltre che una grotta turistica è un laboratorio in funzione.

Le misure e il primato vengono da una fonte enciclopedica, perché le pagine aperte del gestore non le espongono. Prezzi, gradini e temperatura sono invece del gestore.

15, 12, 8 euro, e la FVG Card

L'intero costa 15 euro, il ridotto 12, fra 6 e 18 anni si pagano 8 euro e fino a 5 anni si entra gratis. I gruppi da 15 persone pagano 12 euro a testa, le scolaresche 6.

La FVG Card, la carta turistica della regione, dà l'ingresso gratuito insieme a un bambino sotto i 12 anni. Per una famiglia che gira il Friuli in un ponte, questa sola riga può valere più del resto della carta.

Il tram di Opicina, di nuovo in servizio dal 27 luglio 2026

La linea 2, il tram di Opicina, sale dal centro di Trieste al Carso su 5,175² chilometri, e circa 800² metri del tragitto sono spinti da una funicolare con pendenze fino al 26%, caso unico in Europa.

Ha ripreso servizio il 27 luglio 2026 con capolinea provvisorio in piazza Dalmazia. Il capolinea storico di piazza Oberdan ha lavori previsti da fine 2026 a giugno 2027.

La cautela ha una storia. La linea si fermò dopo l'incidente del 16 agosto 2016, tornò il 1 febbraio 2025 e si fermò di nuovo il 12 ottobre 2025 per un guasto alla fune, prima di ripartire nel luglio 2026.

Se nel 2025 l'hai trovata ferma, non era un caso isolato. La pagina ufficiale non aveva registrato lo stop del 2025 quando l'abbiamo controllata, e il ritorno lo documenta un'agenzia di stampa.

A bordo il carico è limitato all'80% della capienza e in piedi si sta solo sulla piattaforma posteriore. Non è accessibile in carrozzina; valgono i biglietti urbani di Trieste, e si paga anche contactless a bordo.

Il tram ti porta sul Carso, ma l'ultimo tratto fino alla grotta di Sgonico non è nei nostri dati, e nemmeno strada e parcheggio per chi arriva in auto. La città è in Trieste, e perché la sua storia corre diversa dal resto d'Italia in Trieste non era italiana.

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