Matera: sin red nacional de tren, se llega por Bari

Matera no está conectada a la red ferroviaria nacional italiana, así que la entrada habitual es por Bari: avión hasta el aeropuerto Karol Wojtyla y, desde Bari Centrale, la línea de vía estrecha de las Ferrovie Appulo Lucane, que los domingos y festivos funciona como autobús.

Volar a Bari

El aeropuerto de Bari Karol Wojtyla, código IATA BRI, movió 7.977.881¹ pasajeros en 2025, un 9,7% más que en 2024, y es el décimo de Italia. Lo gestiona Aeroporti di Puglia.

Desde el aeropuerto hay que llegar primero a Bari Centrale, y ese tramo está explicado en cómo llegar a Bari. Un traslado directo del aeropuerto a Matera no está en los datos verificados de esta página.

Si aterrizas en Roma

El Frecciarossa directo más rápido de Roma Termini a Bari Centrale tarda 4 horas y 14 minutos, y el día laborable consultado solo circularon 6 directos. A eso hay que sumarle después la FAL hasta Matera.

Con tan pocos directos, el tren de Roma no admite improvisar. Si tu vuelo transatlántico aterriza por la tarde, lo sensato es dormir en Roma o en Bari y subir a Matera al día siguiente, en lugar de encadenar avión, Frecciarossa y FAL en la misma jornada.

El tren FAL entre semana

El horario laborable de las Ferrovie Appulo Lucane vigente desde el 31 de agosto de 2026 tiene la primera salida de Bari Centrale a las 4:14 y la última a las 22:10. La mayoría de los trenes hacia Matera piden un cambio en Altamura, a la que se llega en unos 72 minutos.

El horario se imprime en dos bloques, Bari-Altamura y Altamura-Matera, así que el tiempo total no se puede leer con seguridad y esta página no lo da. Matera tiene cinco estaciones en la línea: Venusio, Serra Rifusa, Villa Longo, Matera Centrale y Matera Sud.

Las tarifas son un hueco. El cuadro tarifario de FAL vigente desde el 1 de enero de 2026 da la distancia tarifaria, 70 kilómetros de Bari Centrale a Matera, pero no el precio, así que compra en la estación.

El contrato de servicio regional 2024-2033 fija como meta 1 hora y 25 minutos para un directo Bari-Matera, frente a 1 hora y 42 antes. Léelo como un compromiso firmado, no como el horario de hoy.

Domingos y festivos: el autobús

Los domingos y festivos FAL sustituye todos los trenes Bari-Matera por autobuses, y los boletos de tren valen a bordo. El autobús sale de la terminal de via Capruzzi, frente a la estación de la red estatal de Bari, y no de la estación FAL.

Con el horario del 3 de agosto de 2026 hay ocho llegadas a Matera Centrale, de 9:48 a 23:03, y el viaje dura alrededor de 1 hora y 45 minutos. Solo son firmes las horas de las terminales: FAL avisa de que las paradas intermedias y la llegada dependen del tráfico.

El contrato de servicio prevé además tren los domingos desde septiembre de 2026, así que comprueba cuál de las dos opciones rige el domingo en que viajas.

Las obras de verano vuelven cada año

En 2026 los trenes entre Bari y Gravina se pararon del 22 de junio al 30 de agosto por obras, con autobuses sustitutivos entre Bari Centrale y Grumo Appula que salían 15 minutos antes de la hora del tren. Del 27 de julio al 30 de agosto se suprimieron además siete servicios por la reducción de verano.

Lee los avisos de servicio de FAL antes de cualquier viaje en los meses de calor.

La línea nacional que viene

Una nueva línea de Ferrandina a Matera La Martella, 20 kilómetros de vía única electrificada por 525³ millones de euros, financiada en parte con el plan de recuperación, está en obras desde 2023. La activación está prevista para 2028.

Más en Matera y en la capital fuera de la red nacional. Las reglas de tráfico de los Sassi para quien conduce están en la ZTL de Matera, y el aeropuerto en el aeropuerto de Bari.

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