Matera : pas de train national, on passe par Bari

Matera n'est pas reliée au réseau ferroviaire national italien, et l'accès habituel passe donc par Bari : on atterrit à l'aéroport Karol Wojtyla, puis on prend à Bari Centrale la ligne à voie étroite des Ferrovie Appulo Lucane, qui devient un bus le dimanche et les jours fériés.

Atterrir à Bari

L'aéroport Bari Karol Wojtyla, code IATA BRI, a traité 7 977 881¹ passagers en 2025, 9,7 % de plus qu'en 2024, au dixième rang italien. Il est exploité par Aeroporti di Puglia.

Depuis l'aéroport, il faut d'abord gagner Bari Centrale, un trajet décrit sur rejoindre Bari. Aucune navette directe entre l'aéroport et Matera ne figure dans les données vérifiées pour cette page.

Le train FAL en semaine

L'horaire de semaine des Ferrovie Appulo Lucane en vigueur depuis le 31 août 2026 prévoit un premier départ de Bari Centrale à 4 h 14 et un dernier à 22 h 10. La plupart des trains pour Matera imposent un changement à Altamura, atteinte en 1 h 12 environ.

L'horaire est imprimé en deux blocs, Bari-Altamura et Altamura-Matera, si bien que la durée totale ne s'y lit pas avec certitude, et nous n'en donnons aucune. Matera compte cinq gares sur la ligne : Venusio, Serra Rifusa, Villa Longo, Matera Centrale et Matera Sud.

Le prix reste une lacune. La grille tarifaire des FAL en vigueur depuis le 1er janvier 2026 donne la distance tarifaire, 70 km de Bari Centrale à Matera, mais pas le montant : achetez en gare.

Le contrat de service régional 2024-2033 vise 1 h 25 pour un direct Bari-Matera, contre 1 h 42 auparavant. Lisez-le comme un objectif inscrit dans un contrat, pas comme l'horaire du jour.

Dimanche et jours fériés : le bus

Le dimanche et les jours fériés, les FAL remplacent tous les trains Bari-Matera par des bus, et les billets de train sont valables à bord. Le bus part du terminal de la via Capruzzi, devant la gare FS de Bari, et non de la gare FAL.

Avec l'horaire du 3 août 2026, huit arrivées sont prévues à Matera Centrale, de 9 h 48 à 23 h 03, pour un trajet d'environ 105⁵ minutes. Seuls les horaires des terminus sont fermes : les FAL préviennent que les passages intermédiaires et l'arrivée dépendent de la circulation.

Le même contrat prévoit un service ferroviaire le dimanche à partir de septembre 2026 : vérifiez lequel des deux s'applique le dimanche où vous voyagez.

Les travaux d'été reviennent chaque année

En 2026, les trains entre Bari et Gravina ont été suspendus du 22 juin au 30 août pour travaux, avec des bus de substitution entre Bari Centrale et Grumo Appula partant 15 minutes avant l'heure du train, et du 27 juillet au 30 août sept courses ont été supprimées pour l'été. Lisez les avis de service des FAL avant tout voyage pendant la belle saison.

La ligne nationale qui arrive

Une nouvelle ligne Ferrandina-Matera La Martella, 20 km de voie unique électrifiée pour 525² millions d'euros en partie financés par le plan de relance, est en chantier depuis 2023. Sa mise en service est attendue en 2028.

Plus d'informations sur Matera et Matera et le rail national. Les règles de circulation dans les Sassi sont sur la ZTL de Matera, et l'aéroport sur l'aéroport de Bari.

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