Bologne, Vérone, Turin : trois aéroports en chiffres

Bologne Guglielmo Marconi (BLQ) a traité 11 138 013¹ passagers en 2025, Turin Caselle (TRN) 5 006 169³ et Vérone Villafranca (VRN) 4 027 863², et les trois ont progressé sur 2024.

Bologne, septième aéroport d'Italie

Bologna Borgo Panigale Guglielmo Marconi (IATA BLQ, OACI LIPE) a traité 11 138 013¹ passagers en 2025, 3,4 % de plus qu'en 2024, au septième rang national. L'exploitant est Aeroporto G. Marconi di Bologna.

C'est de loin le plus grand des trois, près de trois fois Vérone. Pour la suite en train, voir Milan-Bologne en train.

Turin : 5 millions de passagers, en hausse de 6,7 %

Torino Caselle Sandro Pertini (IATA TRN, OACI LIMF) a enregistré 5 006 169³ passagers en 2025, 6,7 % de plus qu'en 2024, treizième du classement. SAGAT l'exploite.

Notre base contient le total 2025 et la variation sur 2024, pas une série plus longue : la tendance s'arrête à un an. Depuis Lyon, Grenoble ou Genève, Turin se rejoint aussi par la route, et les cols alpins ne sont pas couverts ici faute de source vérifiée. Les liaisons de la ville sont sur la page accès de Turin.

Vérone, la plus forte hausse des trois

Verona Villafranca Valerio Catullo (IATA VRN, OACI LIPX) a traité 4 027 863² passagers en 2025, 8,7 % de plus qu'en 2024, quinzième d'Italie. Son exploitant est Aeroporto Valerio Catullo di Verona Villafranca.

C'est le plus petit des trois, et en pourcentage il a progressé plus de deux fois plus vite que Bologne.

Face aux 5,0 % du pays

Le réseau italien dans son ensemble a gagné 5,0 % en 2025, à 230 080 945⁴ passagers d'après le décompte Assaeroporti ; l'ENAC, qui ne compte pas sur le même périmètre, arrive à 229 740 554⁴.

Mesurés à cette aune, Turin et Vérone ont progressé plus vite que le pays, Bologne moins vite. La raison n'est pas dans nos sources : nous donnons le sens de l'écart, pas son explication.

Deux autres codes du Nord

Deux autres aéroports du Nord, Gênes Sestri (GOA) et Trieste Ronchi dei Legionari (TRS), figurent dans la liste ENAC des aéroports ouverts au trafic civil commercial. Leur trafic 2025 n'est pas dans notre base vérifiée, et aucun des deux n'est donc classé ici.

Les autres aéroports du Nord ont leur propre page : Venise Marco Polo et Trévise, et Malpensa, Linate et Bergame.

Transferts : aucun tarif ici

Aucun des trois aéroports n'a de liaison terrestre dont le tarif et la durée soient vérifiés dans notre base. Cette page n'imprime ni l'un ni l'autre, pour aucun d'eux.

Achetez sur le site ou au distributeur de l'exploitant du transport, et lisez l'horaire de votre date. Un chiffre recopié d'un forum a plus de chances d'être celui de l'an dernier que celui de cette année.

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