Matera : sans train national, et les autres réponses

Matera n'a pas de gare sur le réseau ferroviaire national : les trains de Bari roulent sur la voie étroite des Ferrovie Appulo Lucane et cèdent la place au bus le dimanche, et une voiture qui vise les Sassi rencontre une ZTL active chaque jour de 10 h à 13 h et de 17 h à 21 h 30.

La ZTL des Sassi : deux créneaux par jour

La zone jaune des Sassi est fermée à la circulation non autorisée tous les jours de 10 h à 13 h et de 17 h à 21 h 30, la zone bleue Duomo-San Biagio l'est 24 heures sur 24, et la zone verte du centre historique suit des horaires saisonniers. La règle de base est l'arrêté 291¹ du 27 août 2014.

La commune ajoute des arrêtés sur les Sassi au fil des mois, et l'albo pretorio, le tableau d'affichage officiel en ligne, est l'endroit à consulter avant d'y entrer en voiture. Le détail zone par zone est sur la ZTL de Matera.

Pas de grande ligne avant 2028

Matera n'est pas reliée au réseau national RFI, et son seul service ferroviaire est la voie étroite des Ferrovie Appulo Lucane (FAL). La nouvelle ligne Ferrandina-Matera La Martella, 20 km de voie unique électrifiée pour 525² millions d'euros, en partie financés par le PNRR, est en chantier depuis 2023, avec une mise en service prévue en 2028.

D'ici là, arriver en train veut dire passer par Bari et par les FAL. Pourquoi la ville en est là est raconté dans le récit du chemin de fer qui n'arrive pas.

En semaine depuis Bari : changement à Altamura

Sur l'horaire de semaine des FAL en vigueur depuis le 31 août 2026, le premier train quitte Bari Centrale à 4 h 14 et le dernier à 22 h 10. La plupart des trains pour Matera imposent un changement à Altamura, à environ 1 h 12 de Bari.

La distance tarifaire entre Bari Centrale et les gares de Matera est de 70 km dans la grille 2026 ; le prix du billet lui-même n'est pas publié sous une forme que nous ayons pu lire. Le tronçon Bari Centrale-Grumo Appula a rouvert le 31 août 2026 après les travaux d'été.

Le contrat de service 2024-2033 entre la Basilicate et les FAL prévoit un direct Matera-Bari en 1 h 25, contre 1 h 42 aujourd'hui, et cinq nouveaux trains à batterie. Toutes les façons d'arriver sont sur aller à Matera.

Dimanche et jours fériés : des bus, pas des trains

Le tableau des dimanches et jours fériés mis à jour le 3 août 2026 ne compte aucun train Bari-Matera : les FAL font rouler des bus, et les billets de train y sont valables. Il donne huit arrivées à Matera Centrale, de 9 h 48 à 23 h 03, au départ du terminal de bus FS de la via Capruzzi, à Bari, pour 105⁵ minutes de route indicatives.

Le contrat de service prévoit des trains le dimanche à partir de septembre 2026, mais le dernier tableau dominical que nous avons pu lire ne montre que des bus. Consultez le site des FAL la semaine du voyage, pas avant.

La crypte qui se réserve

La Cripta del Peccato Originale, église rupestre hors de Matera peinte aux VIIIe et IXe siècles, ne se visite que sur créneau réservé : six par jour d'avril à septembre (9 h, 10 h 30, 12 h, 15 h, 16 h 30 et 18 h), cinq en mars et en octobre, quatre de novembre à février (2026).

L'heure réservée est celle du rendez-vous à la billetterie, et la visite commence 30 minutes plus tard. La crypte n'est pas accessible à pied depuis la ville : il faut une voiture ou un transfert, pour environ 15 minutes de route.

Musées et citerne

Les Musei nazionali di Matera comptent trois sites, le Ridola, le Palazzo Lanfranchi et l'ancien Ospedale di San Rocco, ouverts tous les jours de 9 h à 20 h : 10 € pour le Ridola comme pour le Lanfranchi, 3 € pour San Rocco, 15 € pour un billet combiné de deux jours, gratuit avant 18 ans (2026). Le Ridola est fermé depuis le 7 avril 2025 pour travaux, donc Lanfranchi et San Rocco sont les deux sites ouverts.

Le Palombaro Lungo, la citerne creusée sous la piazza Vittorio Veneto, est profond de 16 m et contenait 5 millions de litres d'eau ; il a été retrouvé encore plein en 1991 et le FAI le gère. Tous les tarifs indiqués sont en euros.

Pourquoi les Sassi sont protégés

Les Sassi et le parc des églises rupestres sont inscrits au patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1993, selon les critères (iii), (iv) et (v), avec une zone centrale de 1 016¹⁰ hectares et une zone tampon de 4 365¹⁰.

Pourquoi les Sassi ont été vidés avant d'être classés est raconté dans Matera évacuée par la loi, et la ville est présentée sur Matera.

↑ Sommaire