Aeroporti italiani: due conteggi che non coincidono

Nel 2025 gli aeroporti italiani hanno movimentato 230.080.945¹ passeggeri secondo Assaeroporti e 229.740.554¹ secondo ENAC, il 5,0% in più del 2024: due numeri ufficiali che non coincidono.

Due fonti ufficiali, 340.000 passeggeri di scarto

230.080.945¹ passeggeri nel 2025 secondo Assaeroporti, che raccoglie i dati dei gestori; 229.740.554¹ secondo ENAC.

La differenza è di circa 340.000¹ passeggeri, cioè lo 0,15%¹, e dipende dal diverso perimetro di rilevazione. Il file Assaeroporti usato è l'export ufficiale dei progressivi fino a dicembre 2025.

Nessuno dei due numeri è sbagliato. Chi ne cita uno solo senza dire quale sta semplificando una cosa che semplice non è, e su un totale nazionale lo scarto vale quanto l'intero traffico annuo di uno scalo minore.

I codici IATA contano quando compri il biglietto

I 24 codici IATA dell'elenco ENAC coprono tutti gli scali che contano: FCO e CIA per Roma, MXP e LIN per Milano, BGY per Bergamo, VCE per Venezia, TSF per Treviso, VRN per Verona, BLQ per Bologna, FLR per Firenze, PSA per Pisa, TRN per Torino, GOA per Genova.

Al Sud e nelle isole: NAP Napoli, BRI Bari, BDS Brindisi, SUF Lamezia Terme, PMO Palermo, CTA Catania, TPS Trapani, CAG Cagliari, OLB Olbia, AHO Alghero. Al confine orientale, TRS per Trieste Ronchi dei Legionari.

Serve a una cosa sola, e non è la curiosità. Un volo venduto come Milano può partire da BGY, che è Bergamo, e un volo venduto come Venezia può partire da TSF, che è Treviso: il codice è l'unico campo del biglietto che non mente.

Napoli quarto, Catania quinto, e la crescita che si ferma

Napoli Capodichino ha registrato 13.271.522³ passeggeri nel 2025, il 4,9% in più, quarto scalo italiano, gestito da GESAC.

Catania Fontanarossa, primo scalo siciliano, ne ha fatti 12.369.485⁴, quinto in Italia, ma con una crescita dello 0,2%: praticamente ferma, in un anno in cui il sistema nazionale è cresciuto del 5,0%.

Pisa Galileo Galilei, principale scalo della Toscana, ha chiuso a 5.977.227⁵ passeggeri con il 7,8% in più, undicesimo posto.

Olbia, e cosa vuol dire stagionale

Olbia Costa Smeralda ha registrato 4.161.572⁶ passeggeri nel 2025, il 7,2% in più del 2024, quattordicesimo scalo italiano, con traffico fortemente stagionale.

Fortemente stagionale, tradotto per chi prenota: quel volume si concentra in pochi mesi, e fuori stagione l'offerta si stringe fino a rendere il traghetto la scelta più sensata invece che la seconda scelta.

I dati passeggeri di Fiumicino, Venezia, Treviso e Ciampino nel file Assaeroporti portano l'annotazione di origine Aeroporti2030: sono ufficiali, ma vengono da un canale diverso dagli altri.

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